橫琴粵澳深度合作區將於明天（3月1日）凌晨零時起正式封關運作，橫琴粵澳深度合作區執委會主任李偉農今晚11時在深合區公共服務平臺運營中心發表講話。
李偉農表示，自2月8日，合作區執委會與省政府橫琴辦聯合發佈通告，明確橫琴合作區正式封關運行的時間節點以來，新聞界對合作區封關運行高度關注。在此，我首先代表執委會對中央政府、國家相關部委、廣東省政府、澳門特區政府，對合作區給予大力支持，對各位媒體朋友的關心關注表示衷心的感謝。
促進澳門經濟適度多元發展是建設橫琴合作區的初心，實施分線管理封關運行是合作區落實初心使命的關鍵性舉措。該政策是合作區實施高水準制度型開放的重大探索，將有力推動澳琴之間物流、人流、資金流、資訊流更加高效便捷流動，讓在合作區學習、就業、創業、生活的澳門居民，感受到更加趨同澳門的生活環境，為澳門新產業新業態營造寶貴的發展新空間。
封關運行後，將實現貨物“一線”放開、“二線”管住，人員進出高度便利。根據分線管理相關政策免（保）稅貨物範圍不再限定為“用途與生產有關”，享受免稅、保稅政策的主體和貨物範圍也進一步擴大，保稅貨物還可以在區內經營保稅業務的企業間自由流轉，這將便利澳門特區與合作區之間的貨物流動，推動澳琴經貿往來。此外，含進口料件的加工增值30%及以上的貨物經“二線”進入內地可免征進口關稅，直接利好科技研發、中醫藥等澳門品牌工業和製造業經營主體。而符合條件的澳門居民根據政策每天可攜帶總量不超過5公斤的動植物產品進入合作區，這些國家首創措施，將直接利好澳琴一體化發展。
政策順利實施僅僅只是開始，更重要更關鍵的是把政策用好用足，讓廣大企業和澳琴居民切實感受到政策利好。前期，在各方大力支持下，國家層面關於分線管理的政策已經全部落地，合作區制定出臺相配套的一系列措施，智慧口岸公共服務平臺上線運行，“二線”通道有序完成綜合壓力測試，分線管理封關運行得以順利實施。
但是，我們深知合作區四共管理體制是全新機制，分線管理封關運行沒有先例可以借鑒，新政策要達到預期效果需要一個過程，下一步，我們將積極協同聯動監管部門，根據實踐情況對政策優化完善，讓政策紅利更早、更充分釋放。執委會也將以更大力度把橫琴開發建設推向深入，加快打造成為具有中國特色、彰顯“兩制優勢”的區域開發示範，更好助力澳琴加速一體化，不斷為澳門居民融入國家發展大局創造更好條件。通過不斷探索完善運行機制，充分發揮“分線管理”特殊監管體制帶來的優勢，推動澳門經濟適度多元發展取得更多實質性新進展。
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