巴西甲組球隊查比高恩斯乘坐的專機周二在哥倫比亞麥德林機場附近撞山，致71人死亡。據報失事飛機的機師曾在無線電上大叫燃料耗盡，須緊急著陸，但控制塔已給另一架燃料洩漏的客機優先著陸，出事包機被逼在高空盤旋。而飛機撞山後沒有爆炸，亦強化了燃料耗盡的說法。
據《哥倫比亞時報》取得相信是客機失事前機師與機場控制塔人員通話錄音，顯示在墜機發生前最後一分鐘，54歲機師奎羅向控制塔多次發出「電路全面故障」及「燃料不夠」的警告，並表示飛機高度為9,000尺。報道指出，在飛機失聯前八分鐘，控制塔優先讓另一架發生燃料洩漏的哥倫比亞愉快航空客機緊急降落，奎羅則按照指示，令飛機在21,000尺高空盤旋等待降落。未幾，奎羅接獲控制塔批淮降落，但飛機已失去動力，墜落山區。
報道指出事的「BAe146」型號飛機已有17年機齡，接近滿載又沒有額外油箱，從玻利維亞聖克魯茲飛到哥倫比亞麥德林距離約2,979公里，接近最大續航距離，質疑航空公司為飛機注入燃油時「計錯數」。不過，客機所屬的玻利維亞拉米亞航空公司就指機師經驗豐富，如果真的燃油不足亦可以先轉向哥倫比亞首都波哥大降落加油。哥倫比亞當局就表示，燃油不足可以有很多原因，需進一步調查才能確認客機有否出現漏油、內部結冰、油泵故障或人為失誤等。但有分析認為，正因客機墜毀時已沒有燃油，所以沒有起火爆炸，部分人才能奇蹟生還。
搭載查比高恩斯球隊的專機很可能因為缺乏燃油而墜機。 （美聯社圖片）
失事前乘客起身尖叫
有倖存的機組人員憶述，當時情況一團亂，所有人都在尖叫。受輕傷的飛行技術人員圖米里透露，失事前許多人從座位站了起來，大家忍不住高聲尖叫。他則遵照安全指示，彎腰抱頭，並把一些袋子、行李夾在兩腿間，抵禦衝擊，最後幸運獲救。圖米里研判，飛機是發生電子儀器故障而撞山。另一名倖存的空姐蘇亞雷茲表示，客機開始急速下墜時，機上的照明系統整個失靈，所有燈光同時熄滅。但她亦坦承，關於墜機瞬間，她能記得的並不多。
當局除了分析尋獲的黑盒數據，還會翻查飛機17年來的飛行和維修紀錄，預料調查需時數月。由於出事客機引擎是由美國公司製造，美國國家運輸安全委員會亦正參與調查。
查比高恩斯球隊球員登上專機前拍下的合照。（互聯網圖片）
賽事改大型哀悼儀式
這次空難造成71人死亡，包括巴西甲組球隊查比高恩斯大部分球員及多名隨行記者，當局正加緊確認遇難者身份。由於客機沒有爆炸，大部分遺體基本完整，預料很快可以完成確認程序。
查比高恩斯原定周三晚間和哥倫比亞國民體育會爭奪南美球會盃，如今這場賽事已改為大型哀悼儀式，全場座無虛席。國民體育會在球場中間圍起大型花圈，大會並在原本比賽開始的時間進行一分鐘的默哀。身穿白衫的球迷高舉亮著燈的手機，或燃點了的蠟燭悼念。位於巴西南部城市沙佩科，查比高恩斯的主場亦舉行類似的儀式。球會逐一展示在空難中死亡的球員相片。看著大熒幕上，笑得燦爛的死者，在場人士難掩悲傷。
大批身穿白衫的球迷揮動燃點的蠟燭，對球員的死致以哀悼。 （法新社圖片）
哥倫比亞國民體育會在主場為空難身亡的查比高恩斯球員舉行大型悼念儀式。（ 美聯社圖片）
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