坦洲近年有多條接駁珠海市區的交通路網被打通。（地產組攝）
博愛路全程無紅綠燈、只需要20分鐘左右，串聯著中山幾乎所有頂級的市政資源。（地產組攝）
中山坦洲由於區位優勢的緣故，相對多珠海剛需群體在這裡置業。它距離珠海市中心及港珠澳大橋口岸非常近，從港珠澳大橋西延線出來，經南灣北路15分鐘左右就可以到達坦洲。澳門從橫琴口岸出發，經金琴快線去坦洲也只需要大約20分鐘車程。坦洲到珠海的大型商場「華發商都」、「山姆會員店」等也只需要五至10分鐘。另外，近年有多條接駁珠海市區的網路被打通，包括珠海的雲峰路與坦洲接壤的環洲東南路已經在2023年通車，直達珠海南灣的坦洲大道預計也會在年底就能通車。
在鐵路方面，坦洲正在規劃建設中山南站，將成為廣州地鐵18號線、廣中珠澳高鐵及深中城際的交匯點，未來在坦洲的交通出行將會越來越便捷。
這樣來看，坦洲重要交通路網的建設正在不斷兌現，坦洲也逐漸往中山南部副中心的定位漸漸靠近。
至於博愛七路片區交通有什麼特點呢。先來看博愛路，呈東西走向，從博愛一路到博愛七路，連接沙溪、西區、石岐、東區和火炬開發區等五大區，全程無紅綠燈、只需要20分鐘左右，串聯著中山幾乎所有頂級的市政資源，所以博愛路又被稱為中山「黃金走廊」。
那為何博愛七路片區特別受人關注？最大原因就是「深中通道」。博愛七路靠近翠亨快線，將來可以直接駛入深中通道，另一方面，從深中通道到中山主城，在火炬西樞紐（城區第一出口）下來後，想要回到市區，最快捷就是經博愛七路，藉助深中通道的利好，該片區未來發展是相對明朗的。加上整條博愛路來說，博愛七路是品牌房企入駐相對較密集的片區，有萬科、遠洋、越秀、保利、君華等等，產品也較為豐富，有住宅、別墅等，能夠滿足不同置業需求的人群。
另外，中山政府在2020年時提出規劃為博愛路東西兩端各增加一條延長線，西延長線與江門新中公路對接，東延長線經南朗接駁香海路，有利中山促進東西城鎮聯動發展。去年10月，中山發改局對東延線工程招標批復，證明該規劃已經開始落地建設。
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