助力澳門拼接內地高鐵網公路網

珠機城際鐵路二期於開通運營，標誌著珠機城際鐵路實現全線車，今後可乘坐拱北城軌直達珠機場。（資料圖片）

連接橫琴與金灣的金海公路大橋亦已開通運營。（觀海融媒圖片）

珠機城際鐵路二期於上周六（3日）開通運營，標誌著珠機城際鐵路實現全線通車。此外，連接橫琴與金灣的金海公路大橋也於當日同步開通運營。今後，從橫琴到珠海機場無論駕車或乘搭城際列車全程均僅需15分鐘。金海大橋開通一年內暫不收費。珠海市長黃志豪表示，項目正式通車將為深合區加快發展注入強勁動力。

據介紹，金海大橋連接橫琴與三灶，橫跨西江出海口磨刀門水道，長十點三公里，是內地首條同城公鐵兩運跨海大橋，也是目前全球橋面最寬的公鐵兩用斜拉橋。中央為城際雙向軌道，兩側是公路，大橋建成通車同時標誌着珠機城際鐵路全線開通。

黃志豪在金海大橋通車儀式上致辭稱，金海大橋順利通車，是未來連接黃茅海通道和港珠澳大橋的重要一環。珠海將以此為契機，進一步支持服務橫琴粵澳深度合作區與粵港澳大灣區的人流、物流、資金流和創新流，服務經濟高質量發展。

同日，珠機城際鐵路二期開通運營。翻查資料顯示，珠機城際鐵路一期從拱北珠海站到橫琴長隆站，已於2020年8月投運；新開通運營的二期東接橫琴長隆站，向西北穿越大橫琴山，沿金海大橋跨越磨刀門水道、白藤湖水道到達珠海機場，全段約22.4公里。設四個車站（含預留的鶴洲南站），終點珠海機場站有四個出入口，目前因機場新航站樓施工，暫只開放二號出入口接駁候機樓。

珠機城際鐵路預留對接澳門輕軌

珠機城際鐵路一期在橫琴站與橫琴口岸新旅檢區域銜接，並預留對接澳門輕軌，實現珠澳互聯互通。二期在珠海機場站預留廣佛江珠南延線對接口，對接至規劃中的鶴洲中心站還可聯通廣澳高鐵、珠肇高鐵等網絡。

珠海市軌道交通局總工程師胡東芽表示，深合區封關運營後，軌道交通料將成為最受歡迎的出行工具。未來澳門輕軌在橫琴口岸聯通珠機城際後將實現珠澳軌道聯通，並將逐漸併入內地高鐵網絡，對便利澳門居民出行及加速深合區人流都有積極作用，有利推動大灣區共同發展。