自從2017年洪鶴大橋開始動工之後，金灣樓價就開始有翻天覆地的變化，從1.4萬元/㎡升到2.6萬元/㎡左右。（地產組攝）
港珠澳大橋、深中通道這類大型交通建設同樣對樓價有極大的拉動作用。（地產組攝）
如果打算灣區買樓是以投資為主要目的，那就要選對合適的區份和地段。很多人對一些新發展區了解不夠深入，只要一聽到一些高大上的規劃和概念就開始頭腦發熱，很容易選擇錯誤。例如，早幾年前曾經炒得很熱的肇慶新區，有些樓盤用文旅項目和一些看似「高大上」概念吸引買家入場，但事實是肇慶的經濟基礎比較薄弱，地多人少以及人口凈流出的情況嚴重，不要說升值，就連保值可能都比較困難。
另外，購房者除了要了解區域發展情況之外，還要多點相關配套的建設進度，特別是一些重要交通項目是否有推動落地。
俗語有說，路通則財通。發展離不開交通基礎設施的建設，通過交通建設去接駁產業發達的區份或城市，一直是內地政府提升區域經濟效益的辦法，也能拉動區域所在樓盤的價值。
以珠海金灣為例，早年的金灣僅有珠海大道連接，從金灣到主城區需要30至45分鐘。自從2017年洪鶴大橋開始動工之後，金灣樓價就開始有翻天覆地的變化，從1.4萬元/㎡升到2.6萬元/㎡左右。在大橋建設和正式通車的三年間，金灣樓價翻了接近一倍。
港珠澳大橋、深中通道這類大型交通建設同樣對樓價有極大的拉動作用，珠海的南灣是港珠澳大橋延長線在珠海市區的第二個出口，南灣在2015年時樓價大約在1.4萬/㎡至1.7萬/㎡左右，2018年港珠澳大橋正式通車，其樓價升至2.7萬/㎡，在三年時間翻了近一倍。深中通道同樣也是拉動樓價的火車頭，馬鞍島在2015年時當地樓價大約5,000/㎡，當馬鞍島規劃成深中通道進入中山的第一站之後，當地樓價開始坐火箭般一路攀升，2018年時已經破萬，目前保持在大約2萬至2.8萬/㎡左右，對比過去翻了有四至五倍。
從以上情況可見，如果要投資購買一些有升值潛力樓盤，一定要觀察大型交通基建項目的建設進度，只要持續施工未來成功兌現價值的問題不大。
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