打擊非法工作情況

近期一些交通意外事故中揭發肇事司機涉嫌過職過界工作事件再次引發居民關注。本澳各行業尤其是建築、交通運輸或飲食服務業不時會被揭發存在非法工作情況，其中，由於交通運輸行業人員沒有固定的工作地點，增加了執法難度，故業界亦期望當局加強部署，在警方日常巡查、設置路障查車、跟進交通事故等情況時，同步跟進涉案的外地司機是否過界工作，以及時揭發違法個案。

此外，社會一直指出，現行有關打擊非法工作和過職過界工作的處罰較低且執法不嚴，更難遏止非法工作。例如，根據政府提供資料，2019年至2023年2月因非法從事司機工作而被當局行政處罰合共436人次，但平均每人處罰金額不足8,800元。此外，2018年至2023年9月的五年多期間，因非法工作而被處罰的違法僱主實體有2,187間次，但只有2.1%、即約46間被科處附加處罰，附加處罰執行比率不高。由上述數據可見，目前聘用黑工和過職過界僱員的違法成本相當輕，即使偶然間被揭發違法，亦只是罰幾千元了事，故即使前線人員辛苦執法，但最終阻嚇力弱。

基於社會對修訂法律加強處罰非法工作有清晰及強烈的訴求，政府除了加強執法和巡查工作，亦必須積極推動完善法律，加快檢討《聘用外地僱員法》的相關處罰、罰則，正式開展立法程序；更必須向社會交代過去極少執行附加處罰的原因，以及制訂及公佈相關執行處罰的準則，加強阻嚇力以遏止相關違法行為。

立法會直選議員李靜儀