爭取明年3月底建成

深中跨市公交樞紐工程選址東區博愛六路中山博覽中心西北角，規劃新建候車廳，配建八個公車泊位等。（網絡圖片）

博覽中心公交樞紐站還將接駁17條中山市內公交線路，延伸至中山全域，其中石岐、東區等九個鎮街可以直達博覽中心。（網絡圖片）

12月22日，深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程打下了第一根樁，標誌著該專案正式動工。據悉，深中跨市公交樞紐工程於8月16日獲批同意建設，於11月初開展施工招標工作，如今已正式啟動建設，按規劃，專案將爭取在2024年3月底建成。

據了解，深中跨市公交樞紐工程選址東區博愛六路中山博覽中心西北角，由原機動車停車場改造，用地面積約4,350㎡，規劃新建候車廳，配建八個公車泊位等。深中跨市公交樞紐工程是納入《深圳市－中山市戰略協作框架協議》中的第一批重點事項（專案），該樞紐作為深中跨市公交城區主線的始發站，也是接駁古鎮、沙溪、大湧等鎮區的四條接駁線的首末站，是實現市內公交與深中跨市公交無縫換乘的重要公共交通基礎設施。

據中山日報的消息，中山市交通運輸局深中跨市公交專案負責人李一帆透露，中山市交通運輸局規劃設計了兩條深中跨市公交線路，方案已報市政府審批。兩條深中跨市公交線路分別為「博覽中心-前海灣地鐵站」、「博覽中心-機場東地鐵公交接駁站」。

根據中山交通運輸局的規劃安排，其中「博覽中心-前海灣地鐵站」線路計劃在深中通道開通當天同步開啟運營，後續將遵循「先有後優」的原則，開通條件成熟一條，實施一條，合理組織公交線路，滿足深中兩地市民的出行需求。

按照兩條跨市公交線路規劃，計畫率先開通的「博覽中心-前海灣地鐵站」路線，其起點為博覽中心，終點為前海灣地鐵站；線路全長60公里，高速里程為50公里，用時約48分鐘；發車密度為，早晚高峰為為10至15分鐘，平峰25分鐘，投入運力14輛。

另外，博覽中心公交樞紐站還將接駁17條中山市內公交線路，延伸至中山全域，其中石岐、東區等九個鎮街可以直達博覽中心。未來，中山居民可按實際需求選擇乘坐巴士抵達博覽中心站，轉乘深中跨市公交前往深圳。