粵港澳大灣區重大交通基礎設施項目深中通道迎來歷史性進展。今（28）日上午，海底隧道管內壓倉混凝土澆築完成後，標誌著海底隧道實現貫通，這也意味著深中通道主線全線貫通，邁向2024年通車的收尾工程階段。預料明年6月具備通車條件，屆時從中山到深圳，將從目前約兩個小時車程縮短至30分鐘內。
深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，是一項集「橋、島、隧、水下互通」於一體的跨海集群工程。深中通道橋樑部分長約17公里，其中伶仃洋大橋主跨1,666米，主塔高度270米，是世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋樑；海底隧道部分長約6.8公里，是世界最長、最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。
據悉，深中通道將於2024年正式通車，全線貫通為通車創造了必要條件。屆時，深圳與中山的車程將從現在的兩小時縮減為約20分鐘，深中通道將成為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動脈。
深圳廣州中山進入半小時生活圈
深中通道支線即將通車
中山東部外環高速公路有進展
總車流量約890萬車次
深中通道南沙線10月通車
廣州南沙到深圳前海僅20分鐘
港澳籍船舶直航到中山修船
深中通道日出打卡地正加快建設
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稱中方願同美方保持對話管控分歧
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