大灣區打造「1-2-3-12交通圈」

大灣區正推動實現「1-2-3-12交通圈」，促進區內各城市間互聯互通。圖為港珠澳大橋。（資料圖片）

今年以來北上港澳單牌車已經超過100萬輛次。（香港電台圖片）

國務院新聞辦和廣東省政府新聞辦舉行粵港澳大灣區建設集中採訪座談會。廣東省大灣區辦專職副主任祝永輝在會上透露，2022年，大灣區經濟總量超13萬億元（人民幣，下同），以不到全國1%的國土面積、5%的人口總量，創造出全國11%的經濟總量，正在成為引領我國高品質發展的重要動力源。

基礎設施互聯互通方面，大灣區建設啟動以來，港珠澳大橋、廣深港高鐵、南沙大橋、贛深高鐵、廣汕高鐵等開通運營，深中通道加快建設，大灣區對內對外綜合運輸通道不斷暢通。

祝永輝表示，目前正加快建設珠江口東西兩岸跨江通道，推動實現大灣區「1-2-3-12交通圈」，即：大灣區內部主要城市1小時通達，大灣區與粵東西北各市陸路2小時通達，與周邊省會城市陸路3小時通達，與全球主要城市12小時左右通達。

據了解，「港車北上」「澳車北上」政策落地實施，港澳私家車可經由港珠澳大橋往來廣東，祝永輝透露，今年以來北上港澳單牌車已經超過100萬輛次。

大灣區機場密度國內最高

世界級機場群建設方面，目前大灣區擁有七座運輸機場，機場密度國內最高，機場群航線網路遍及全球主要城市，聯通全球230多個通航點，旅客年吞吐能力達2.2億人次，客貨運量均位居全球主要灣區首位。

祝永輝表示，下一步，廣東將圍繞加快構建全過程創新生態鏈，不斷深化科技體制改革，推動重大科技基礎設施等戰略科技力量開放共用，著力構建中試驗證和成果轉化體系，著力推動支援新技術、新產品發展的應用場景建設。

支援橫琴建設金融「電子圍網」

另外，還將積極爭取中央推動金融市場加快國際化發展，包括支援橫琴建設金融「電子圍網」，打造中國-葡語國家金融服務平台，支援前海提升國家金融業對外開放試驗示範窗口和跨境人民幣業務創新試驗區功能，支援南沙建設大灣區國際商業銀行、保險服務中心等國際化金融平臺等，提升粵港澳大灣區全方位、多層次的金融服務實體經濟能力，為廣大投資者提供日益便利的投融資環境。