涉及快線、隧道、城際軌道等

興業快線（北段）西線及迎賓路支線於11月5日中午正式面向社會車輛開放。（網絡圖片）

鶴洲北隧道東往西方向三條車道正式開通，意味著珠海大橋西至泥灣門大橋西段擴建工程迎來新進展。（網絡圖片）

近日，珠海交通項目建設頻頻傳來好消息，特別是近日正式通車的興業快線（北段）西線及迎賓路支線、鶴洲北隧道，還有珠機城際二期軌道建設、泥灣門大橋擴建、珠海隧道擴建等。

據了解，興業快線（北段）西線及迎賓路支線作為省、市級重點交通工程，由格力集團牽頭以PPP模式投資建設，項目於11月5日中午正式面向社會車輛開放，同時也是興業快線工程首段已完工且對外開放車輛通行的路段。據悉，興業快線全長約25公里，對於構築珠海市「八橫十一縱」幹線路網骨架格局、對接深中通道和港珠澳大橋具有重要戰略意義。此次通車路段可實現核心城區「15分鐘上高快速路」， 迎賓路支線石溪隧道以及大鏡山橋梁此次一併開放通車，可通過高新互通、京珠連接線工程快速對接廣州、深圳。

本月初，鶴洲北隧道東往西方向三條車道正式開通，意味著珠海大橋西至泥灣門大橋西段擴建工程迎來新進展，截至目前，鶴洲北隧道西區往市區方向的隧道力爭年底完工，此外，整體的地面輔道工程正在施工中，力爭2024年完工。另外，作為擴建工程中的關鍵部分——泥灣門大橋，目前施工已完成了90%，正在進行橋面附屬工程作業。項目將由雙向六車道升級為雙向12車道，擴建工程完工通車後，該段珠海大道將變為雙向14車道（泥灣門大橋除外），將與未來建成的珠海隧道共同提升通勤效率。

此外，珠機城際二期的建設進入了衝刺階段，軌道即將全線貫通。在10月下旬，項目完成了5號、7號最後兩組道岔的軌道道牀澆築並同步開啓了站內正線軌道鋪設施工。負責項目軌道鋪設施工的中鐵八局負責人表示，機場站的軌道鋪設施工將於本月底完工，屆時將標誌着珠機城際二期軌道全線貫通。如今，項目施工進入最後的聯調聯試階段。

今年，珠海市政府工作報告已明確將開工建設珠海大道、九洲大道、人民路等快速化提升工程納入重點工作。