澳門航空專營合約獲得延長三年或至《民航活動法》頒布生效終止。（資料圖片）
政府強調， 澳航專營合約不妨礙外地航企經營來澳航線。（資料圖片）
民航局表示，澳門航空的專營合約原本於今年11月上旬到期，但經評估新的民航活動法律制度仍處立法程序，因此在新法頒布前，將延長其專營合約，為期三年，或《民航活動法》頒布生效為止。
民航局表示，現有的基地航空營運制度需繼續維持，讓澳門航空可持續為澳門居民和訪澳旅客提供不間斷的航班服務。澳門政府決定延長其專營合約，為期三年，或直至民航活動法生效時終止。
澳門政府強調， 澳航專營合約不妨礙外地航企經營來澳航線。澳門航空業經歷疫情重創後於今年逐步復常，當地政府將繼續配合航空業的需要採取靈活措施審批航班申請，以及與航企合作開展對外旅遊推廣；此外，機場專營公司亦積極努力通過營銷策略，吸引國內外的航企開辦來澳航班服務，政商將保持緊密合作，擴大澳門的航空網絡覆蓋面，並且將致力吸引專才投身航空業貢獻未來。
《民航活動法》仍在立法程序中
根據航空運輸公共服務批給公證合同，澳門航空在2020年11月9日獲批延長批給三年，至今年11月9日屆滿。立法會於今年6月20日一般性通過《民航活動法》，法案正交由小組會細則性討論審議。
運輸工務司司長羅立文早前在引介法案時表示，為落實澳門航空運輸市場的開放，法案對商業航空客運業務制度進行規範，要求從事商業航空客運業務者必須先獲發業務牌照，並且證明具備適當資格、技術能力及財力保證可履行法定和牌照義務。此外,法案設處罰制度。民航局可中止或廢止執照、許可或證明書，以及在必要時可採取防範措施，違法者可被科處罰款，且法案對現有的航空運輸服務承批人作了過渡安排。
開放民航市場是一個重要的舉措，將進一步促進澳門經濟總體增長。羅立文當時表示，目前澳門非內地航線僅佔疫前兩成，政府期盼澳門航空公司能夠打開更多的航班，但具體亦要視乎市場發展規模再決定。而會上，多位議員關注航空公司的招標方案，羅立文認為此時談論具體方案實在言之尚早。他强調政府與各界目標一致，希望澳門民航業發展得更好。有關牌照數量，他稱，按本澳航空市場規模，可發出牌照有限，牌照數量會適量發出。
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