港珠澳大橋通車五周年來，經大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數達3,600萬人次，車輛750萬輛次。（新聞局圖片）
隨著「港車北上」 「澳車北上」政策的落地，珠港澳「一小時生活圈」基本形成。（港珠澳大橋公眾號圖片）
自2018年10月23日正式開通以來，五年間，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的人員總數達3,600萬人次，車輛750萬輛次。其中，港澳居民出入境總數達1,980萬人次，佔比達55%。在今年1月和7月相繼實施的「澳車北上」「港車北上」政策帶動下，今年口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄，「港車澳車北上」總量已超92萬輛次，佔總量的39%。
據港珠澳大橋邊檢站介紹，今年年初至今，港珠澳大橋邊檢站共驗放出入境旅客超過1,154.8萬人次，較2019年同期增長6%，港澳居民佔比超過六成；經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的內地旅行團超過四萬個，人數超過200萬人次，現在，港珠澳大橋已經成為全國對港方向最熱鬧的口岸之一。
「北上」熱加速灣區融合
五年來，粵港澳三地不斷放寬大橋的通行政策，開車「北上」正在成為港澳居民習以為常的生活方式，進一步顯現出大灣區加速融合的機遇所在。隨著「港車北上」 「澳車北上」政策的落地，珠港澳「一小時生活圈」基本形成。在剛剛過去的中秋國慶假期，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛總數超9.6萬輛次，居全國口岸第一。10月2日，車流超1.43萬輛次，創造了港珠澳大橋通車以來歷史最高紀錄。據統計，在港澳單牌車的帶動下，今年以來，經珠海公路口岸出入境的港澳居民超過702.1萬人次，是2019年的1.7倍。
三地經貿往來更緊密
港珠澳大橋將香港到珠海、澳門的車程從三個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時跨境快速通關更讓港珠澳大橋成為大灣區的物流大動脈。五年來，該站共查驗貨車超過159.5萬輛次。自今年1月1日以來，至10月17日，經珠海公路口岸出入境的貨車已超過44.5萬輛次，同比增長32.1%，較2019年同期增長超過537.7%。
截至今年10月份，五年來，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7,000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發地實現對內地31個省、自治區、直轄市全覆蓋，市場涉及國家（地區）由2018年的105個增加至239個。
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