一列高速鐵路綜合檢測列車日前從汕尾站開往汕頭南站，標誌著汕汕高鐵汕尾至汕頭南段正式進入動態檢測階段，線路聯調聯試工作全面鋪開。
汕汕高鐵線路全長162.3公里，本次聯調聯試的先行段為汕尾至汕頭南段，線路長度142.5公里。起點位於汕頭市汕頭南站，終點位於汕尾市汕尾站，其中橋樑47座、隧道13座、路基長度21公里，橋隧比84.9％，設計速度350公里/小時，共設汕頭南站、潮南站、惠來站、陸豐東站、陸豐南站五座車站，均為新建站。
汕汕高鐵自2019年全面建設以來，目前，汕汕高鐵汕尾至汕頭南段站前、站後工程已完成。汕汕高鐵未來將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。開通運營後，將進一步完善國家「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構，對沿線城市融入灣區、連接華東提供重要通道。值得一提的是，汕汕鐵路還將穿過汕頭灣海底隧道，這是中國首座設計時速350公里的海底高鐵隧道。
高速鐵路綜合檢測列車從汕尾站開往汕頭南站。（央視新聞圖片）
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