拱北海關持續優化口岸營商環境 助推大灣區跨境物流再提速。（拱北海關圖片）
拱北海關表示，粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。拱北海關立足粵港澳三地交匯的特殊區位，通過完善監管、優化服務、加大科技投入，進一步提升口岸通關效率，促進粵港澳大灣區跨境物流鏈供應鏈安全、高效、暢通。2023年1至9月，拱北關區進、出口整體通關時間與2017年相比分別壓縮84%和97%。
本月18日，一艘運載9.8萬噸南非進口鐵礦砂的馬紹爾群島船舶「禮贊」輪抵港，拱北海關所屬高欄海關關員實施「先放後檢」監管模式，從卸貨完成到允許提離僅一個多小時。
「先放後檢」監管模式實施後，實驗室檢測與通關放行由「串聯」改成「並聯」，相較於傳統監管方式下，貨物只有在完成現場檢驗檢疫及取制樣、實驗室檢測、出具證書和合格評定等環節後才能通關放行，「先放後檢」監管模式大大壓縮了通關時間，提升了貨物流通效率。
進口貨物通關壓縮六至十天
「通過『先放後檢』模式，進口貨物通關時間壓縮了六至十天，大大節省了港口堆存、滯港、搬倒等物流費用。對於碼頭而言，也有效加快港口堆存場地貨物週轉速度，提高港口吞吐量。」珠海港弘碼頭有限公司商務部經理侯魯平表示。
拱北海關積極推動關區企業「先放後檢」模式擴大應用，今年1至9月，拱北關區共檢驗進口能源資源類大宗商品近1,500批、超2,400萬噸，其中，採用「先放後檢」模式進口鐵礦174批、1,076.88萬噸，同比分別增長7.41%、29.14%，平均驗放時長2.09天，與改革前相比壓縮79%以上。
組合港模式 灣區物流加速度
9月15日，裝載著珠海格力電器股份有限公司香洲分公司出口的2,500台空調和大批空調零部件的「橋洋838」貨船緩緩駛離珠海洪灣港。在到達深圳蛇口港後，該批貨物將依託「粵港澳大灣區組合港」模式直接裝入國際航行船舶，運往土耳其、羅馬尼亞等國家。
「粵港澳大灣區組合港」模式依託區塊鏈、物聯網等技術優化資源配置，實現港口間信息互聯互通、海關監管互認，讓珠海洪灣港、蛇口港這兩個分屬不同關區的港口「兩港如一港」。「粵港澳大灣區組合港」模式下，原本需要在兩個港口間分別辦理轉關手續的貨物實現「一次報關、一次查驗、一次放行」。
「我們是珠海地區第一批以『組合港』模式報關的企業，商品遠銷160多個國家和地區，今年以來申報『組合港』櫃量佔出口總櫃量的40%以上。」珠海格力電器股份有限公司海外銷售分公司總經理淦國慶說，「相比傳統轉關模式，『組合港』出口模式不僅通關快捷，還節約了近50%的國內段運輸成本，大大便利了我司外貿出口。」
據介紹，截至目前，拱北關區已開通珠海、中山港口到深圳蛇口、鹽田和廣州南沙港共計11條「組合港」航線，共計三萬餘標箱貨物通過此模式出口，實現不同港口的航線資源和堆場、貨源地優勢互補，推動大灣區港口資源要素優化整合。
口岸科技添助力
港珠澳大橋海關運用「非侵入式查驗+智能審圖系統」對該設備實施查驗。集裝箱進入海關H986大型設備機檢區，二至三秒後，貨物機檢圖像上傳至智能審圖系統，由人工智能AI對集裝箱內貨物自動進行圖像判別，經審圖部門綜合研判無異常後予以直接放行，有效解決大型設備貨物裝卸難題，提升通關效率。這是拱北海關深化「智慧海關」建設，推動口岸營商環境持續優化的縮影。
今年上半年，拱北海關認真貫徹「三智」理念，對標海關總署促進跨境貿易便利化專項行動部署和海關優化營商環境16條措施，立足關區本土特色，出台了28條富有針對性的措施，出真招、實招，著力做到「促暢通、降費用、強智慧、優服務、保安全」，不斷提升海關通關效能、優化通關體驗，持續打造市場化、法治化、國際化口岸營商環境。
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