很多旅客及市民為貪方便橫行巴波沙大馬路。（資料圖片）
有交諮委呼籲當局修訂《道路交通法》規範外賣車手。（資料圖片）
本澳地小人稠、車多路窄，交通問題一直是公眾關注的焦點。警方統計數據顯示，今年首八個月共檢控1,500宗行人交通違規，最多行人違規的地點是巴波沙大馬路。有交諮委認為，要解決巴波沙一帶的道路安全問題，應從區域性的工程上著手，建議做好片區串連，並將天橋延伸至關閘廣場附近，透過空中走廊的方式達至人車分流。
交諮委委員陳昭怡、張淑玲出席電台時事節目《澳門講場》，探討道路交通安全。陳昭怡認為，要解決巴波沙一帶的道路安全問題，應從區域性的工程上著手，對準行人動線和目的地，延伸行人天橋，找到更合適的落腳點。例如將天橋延伸至關閘廣場附近，透過空中走廊的方式達至人車分流。
意見指巴波沙行人天橋分散
張淑玲則指，除了行人要提高交通安全意識，不要貪一時之便外，另一方面，巴波沙大馬路共有四座行人天橋，但天橋之間較分散，加上是舊式的設計、缺乏無障礙設施，影響居民的使用意欲，建議優化天橋時做好片區串連。
對於有市民反映有外賣車手駛上樓宇的行人路，險象環生。交諮委陳昭怡稱，隨著街邊停泊位的逐漸減少，本澳應理順路面是否具條件設更多臨時停泊區，除了可以方便商戶上落貨，亦可為外賣車手構建謀生的環境，以免有人以身試法。
冀當局修訂法律規範外賣車手
張淑玲認為，外賣車手在馬路的時間更長，修訂《道路交通法》可以更多地規範外賣車手。她又提到，外賣車手的頭盔、車輛的儲物箱等，都容易構成安全風險，局方要全面檢討相關的法律法規。
至於有公眾關注行人過路交通燈可否設倒數計時，張淑玲稱，香港於 2018年曾試行，但發現未有實質改善行人安全，因此沒有大規模安裝，本澳可以先在某些地點試行，再考慮是否安裝。
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