行政長官賀一誠今（1）日受訪時透露，明年現金分享及福利不變動，2023年有的2024年必須延續。公務員將在明年1月1日起加薪，但暫未收到公務員薪酬評議會的報告，故未知加幅。
當局早前拍賣土地出現流標情況，被問及賣地不理想，賀一誠回應表示，這可能關係到現時利息高，私人發展商信心受壓，流標的土地日後合適時機再推。他又提到，去年已一直研究樓市減辣問題，有決定後會交立法會審議。
至於減辣會否刺激私樓樓價上升？賀一誠形容要「兩睇」，減辣要研究其優與劣，目前的辣招主要是第二套房的額外印花稅，當局會評估有關問題對市場的衝擊，但減辣不是簡單的事，強調當局會評估好，本澳亦有充足土地及住屋規劃作為調控手段。同時，他認為外地人來澳炒樓的比率低，日前賣地亦缺乏信心。
此外，今年新一期經屋申請共5,400多個單位，他表示，政府將視乎新一期經屋申請情況，再決定明年的5,000個經屋是否有需要。記者追問是否意味減少經屋數量，賀一誠答，不是減少，「應承咗必須要行」，而是可能實行經屋恆常性申請，強調經屋已有土地存量，隨時可興建，又強調經屋永遠姓經，不會與私人市場混淆。
澳車北上「搶位」問題引起市民不滿，當局推出「每月限三次」新措施並於今日起實施，惟仍未熄民怨，針對坊間希望「加額」的訴求，賀一誠重申，澳車北上並非澳門政策單方面可以決定的事務，「若內地某一階段同意我哋增加名額，我哋就可以增加名額，我哋願意讓居民享受政策，但不是澳門政府，我特首一個人話事，我認為多1,000就多1,000，多2,000就多2,000或者全開放。」他強調澳門「話唔到事」，必須需要兩地協調，因為涉及兩地海關、邊檢、人手、編制等很多問題。
至於社會有意見分時段，賀一誠認為這是優化方向，他都聽到居民希望非繁忙時段放寬的聲音，這也不是大問題，只要不影響該區居民上下班、上下課，夜晚非繁忙時段對居民日常出入影響不大，故正建議內地研究分時段的做法，但暫未得到內地方認可。
另外，市民希望開放橫琴口岸允澳車北上，賀一誠稱橫琴正商討一線二線封關，「當封關後，入咗呢個關（橫琴口岸），之後橫琴再去內地又要過多一次關，對任何駕駛者都不方便」，故不適宜，希望大家能夠清晰。（編輯部）
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