9月15日，中山東環高速香山大橋鋼桁樑首吊順利完成，標誌着香山大橋的建設進入又一關鍵階段。
據了解，香山大橋橋面最寬的公路用雙層雙向鋼桁架斜拉橋。香山大橋邊跨及淺灘區梁段架設，需要採用「橋面吊機懸拼+頂推」工藝進行施工。由於香山大橋南岸主墩是位於岸上，同時南岸主墩邊上還有玻璃湧水閘，線外是不具備運輸大節段鋼梁條件的，所以綜合比較採用了「橋面吊機懸拼+頂推」的施工工藝。
目前，香山大橋南塔施工進展順利，已完成41節塔柱澆築，高度達到250.5米，預計11月可實現封頂；東環高速建成後將直接連接深中通道。
另外，香山大橋共需完成79片梁段吊裝，南、北塔兩端同步實施，預計2025年6月份合龍。
據悉，香山大橋主跨為880米，建成後將達成「三個之最」，分別為世界跨徑最大的雙層公路桁架梁斜拉橋、國內最寬雙層鋼桁架公路斜拉橋、廣東省內跨徑最大斜拉橋。
香山大橋建成後將是世界跨徑最大的雙層公路桁架梁斜拉橋。（網絡圖片）
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