歐盟宣布對中國電動車展開反補貼調查，中國乘聯會秘書長崔東樹表示，中國新能源車出口較強不是因為獲得巨額的國家補貼，是因為充分市場競爭下的中國產業鏈競爭力強，歐盟應客觀看待中國電動車產業發展。
崔東樹在個人公眾號上撰文稱，中國新能源補貼在去年底已完全退出，而且為了公平競爭，國家要求地方在2018年底開始就不能給新能源車補貼，規範市場秩序。隨後國家補貼有序退出，推動中國新能源汽車強大。
他認為，歐盟不應隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動車在歐發展和經營成本。中國亦應該積極應對，有理有據有節的應對調查，力爭最好的結果，又稱這是中國新能源汽車強大後的必然伴生現象。
歐盟指控中國對電動車提供大規模補貼，扭曲歐盟市場。歐盟委員會主席馮德萊恩早前宣布，歐盟將對來自中國的電動車展開反補貼調查，評估是否需要上調現時對中國電動車入口徵收的10%關稅。
中國乘聯會秘書長崔東樹表示，中國新能源車出口強是因為產業鏈競爭力強。（美聯社圖片）
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