據內地傳媒報道，深圳通計劃在今年底與澳門展開跨境交通服務互聯互通工作。（資料圖片）
「深港一卡通」為深港為兩地居民提供深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵對接一體化出行服務。（新華社圖片）
大灣區各市存在諸如八達通（香港通用）、澳門通（澳門通用）、深圳通（深圳市通用）、羊城通（廣州市通用）之類的支付工具。最近由深圳市深圳通和香港八達通聯合發行的「深港一卡通」，不但為兩地居民提供了深圳公交地鐵、跨境巴士、香港公交地鐵對接一體化出行服務，使用者還可憑此卡暢行香港及內地327個城市。據內地媒體報道，深圳還計劃在今年底與澳門在跨境交通服務上展開互聯互通工作。
不少港人周末都北上吃喝玩樂，許多深圳文創、新興商場及打卡熱點等必去景點都位於地鐵沿線，以往港人乘坐深圳地鐵，多用傳統現金購票或只限深圳使用的深圳通卡，隨着科技發展，香港與內地居民已實現進一步「互聯互通」。上月底，「深港一卡通」在深圳正式發行，一卡通具有深圳通電子錢包和八達通電子錢包，分別使用人民幣和港幣增值，可在香港、北京、上海和大灣區等327個城市的公共交通工具使用，推出以後於內地出行就更方便。
一卡通在內地暫未能用於消費
當然，「深港一卡通」在目前階段仍有一些局限，適用的地區僅限香港及內地，不能於澳門使用，加上受制式所限，無法轉移至手機八達通App，在內地用途亦只適用於交通，使用方式跟「深圳通」無異，但暫未能應用於其他日常消費，所以香港人在內地也只能把其當作交通IC卡使用。幸好深港一卡通在內地多個城市通行，這也算是給經常在內地出差的港人，帶來多一個方便選擇。
跨境交通服務擬擴至整個大灣區
《深圳特區報》報道指出，深港一卡通上線後，預計全年將為跨境居民提供1,300萬人次的便利服務，為構建「一小時優質生活圈」創造條件，對粵港澳大灣區協同發展，區域交通互聯互通起到積極示範作用。未來，在深港互通的基礎上，跨境交通服務還將輻射至粵港澳大灣區其他城市，為灣區居民提供公交、地鐵、跨境巴士及城際鐵路無縫對接的一體化MaaS出行聯程聯運服務，促進區域深度融合發展。此外，深圳通已計劃在今年底與澳門展開互聯互通工作。
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