「雙Y」方案就是東接香港和深圳，西連珠海和澳門。（資料圖片）
目前港珠澳大橋實際執行的是「單Y」方案。（資料圖片）
近期，內地接二連三地推出樓市利好政策，算是為「金九銀十」作鋪墊，可惜效果甚微，各城市樓市成績依舊沒有太大水花，以灣區城市珠海為例，剛過去的8月，珠海新樓網簽成交環跌2成。
不過，珠海在一踏入9月後，就傳出一則重磅消息：港珠澳大橋「雙Y」方案招標。什麼是「雙Y」方案？簡單點說，就是港珠澳大橋多一條接駁深圳的通道。這條通道若落成，珠海城市價值必定再上一層樓。
「雙Y」方案招標的消息令這條通道的建設正式提上日程，其實早在今年6月的時候，珠海政府就發表過加快建設大灣區的文章，其中提到要加快推動「深圳經港珠澳大橋至珠海澳門通道規劃建設」，融入大灣區一小時交通圈。所以今次「雙Y」方案招標，算是邁出項目建設的第一步。
先來簡單介紹一下這個「雙Y」方案。港珠澳大橋這項世紀工程大家十分熟悉，它一口氣連接了東岸的香港和西岸的珠海、澳門，拉近了港珠澳三地的地理距離。但是在大橋建設之前，曾經有過「單Y」還是「雙Y」之爭。這裡的「雙Y」方案，就是東邊連接香港和深圳，西邊連接珠海和澳門。最後，港珠澳大橋執行的是「單Y」方案，也就是現在珠江東海岸的香港連接珠江西海岸澳門和珠海，不連深圳。
現在傳出「雙Y」方案招標的消息，不僅是灣區融城生活的關鍵，相信也是珠海城市發展規劃的一次升級。深圳目前的GDP、主城區人口，已經超過香港、廣州，是灣區城市中最具活力、經濟資源外溢能力最強的城市之一。如果深圳經港珠澳大橋至珠海、澳門通道一旦落成，將提升深珠兩地貨運、客運的需求，粗略估計將有近400萬深圳車可以通過港珠澳大橋直達珠海，屆時將對珠海的物流、旅遊業、就業等方面的都會有龐大的影響。
可以想像，港珠澳大橋接上深圳的話，珠海相當於擁有了兩個世界級城市的資源輻射，對珠海未來發展注入了相當大的潛力。
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