進入暑假以來，內地往來港澳旅客呈井噴之勢爆發，幾乎日日像假日，無一日不塞車。與之相對的，今年在「澳車北上」、「港車北上」政策開通下，港澳民眾北上也蔚為風潮，拱北海關數據顯示，自本月6日單日通關客車首次突破10,000輛以來，至今兩個星期已有六次破萬，顯示「駕車北上」已逐漸成為港澳民眾的新常態。
數據顯示，進入8月份以來，珠海口岸車輛日均驗放量接近9,600輛次，自8月6日出入境車輛首次單日破萬以來，口岸單日車流量已連續六次破萬。其中，8月18日至20日（周日）連續三天超過10,000輛次，其中20日更創下1.1萬輛次新紀錄，也是第12次刷新紀錄，珠海公路口岸單日查驗旅客達7.7萬人次，同樣創三年來新高。隨著互訪熱度不斷增加，口岸的客流量也在持續增長，8月份以來經港珠澳大橋邊檢站查驗的出入境旅客超過110萬人次，較2019年增長約80%，處於港珠澳大橋開通以來歷史同期最高位。
更便利的通關模式、更低的物價、人民幣匯率貶值，都是港澳人熱衷北上消費的原因。
除了車輛與旅客，貨車通行也更加頻密。今年截至8月16日，港珠澳大橋邊檢站查驗的出入境貨車超過33.4萬輛次，按年增長超40%，甚至比2019同期增長超過六倍。其中，今年7月經邊檢站查驗的出入境貨車首次突破單月5.1萬輛次，創下大橋珠海口岸開通以來的最高紀錄。其中珠海出境方向貨車數量增速尤為明顯，今年以來經大橋珠海口岸出境的貨車數量已超17.5萬輛次，是去年同期的1.5倍。
港珠澳大橋口岸作為唯一同時聯通港澳的雙一線開放口岸，擁有直連港澳國際機場和碼頭的區域優勢，因此近年吸引越來越多外貿企業，尤其跨境電商企業的聚集。在大橋港澳跨境貨物轉運站開通後，港澳之間的貨物轉運也更加暢通，便利更多貨物經大橋運送，三地人通貨通更加變捷快速，港珠澳大橋從前幾年的荒涼大橋，如今已成為珠三角最火熱的大橋。
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