內地新能源車市佔率已達到32%。（新華社圖片）
新華社報道，今年以來，中國新能源汽車產業「一路疾馳」。1月至7月，新能源汽車產銷累計完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%。
近段時間，支持汽車發展的政策密集推出。中國明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年年底；國家發展改革委會同工業和信息化部等部門制定《關於促進汽車消費的若干措施》；工業和信息化部明確加緊制定實施汽車等重點行業穩增長的工作方案等。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，「來自供需兩端的扶持舉措進一步提振市場信心、穩定產業發展。」伴隨新一輪汽車促消費政策的實施，汽車特別是新能源汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助於行業全年實現穩增長目標。
全國5,931個高速公路充電設施
「過去競爭靠的是專項技術。今天，則更多要靠『鏈』。」零跑汽車高級副總裁徐軍說，依託集成創新鞏固和擴大產業鏈優勢，對新能源汽車在未來實現「領跑」至關重要。產業界也在加大力度，主機廠商、零部件商、軟件企業、科研院所等協同創新的模式成為主流。
配套體系加快完善，為產業發展築牢根基。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2023年7月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁221.1萬台。
交通運輸部數據表明，截至6月底，中國已有5,931個高速公路服務區建設充電設施，佔全國高速公路服務區總數的89.48%。下一步將按照「適度超前」原則，進一步優化完善公路沿線服務充電基礎設施網絡。
引導產業智能化 電動化
近日，工業和信息化部等五部門對現行的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》進行修改，調整新能源車型積分計算方法，建立積分靈活性交易機制，進一步助力產業發展。
《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》近日印發，旨在為車聯網產業提供框架更完善、內容更全面、邏輯更清晰的標準體系建設指南。
工業和信息化部有關負責人表示，將通過標準引導產業電動化、智能化、網聯化升級，進一步增強汽車產業發展動能。同時，將支持重點大企業牽頭，大中小企業參與，開展跨行業跨領域協同創新，加快高精度傳感器、操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用，支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調、整車熱管理等技術攻關，為新能源汽車高質量發展提供政策助力。
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