羅司：對開放恆常申請有信心

《夾心房屋法律制度》昨日獲得細則性通過，將於明年4月生效。（資料圖片）

運輸工務司司長羅立文（右二）表示，對於夾屋開放恆常申請有信心。（郭善如攝）

本屆政府提出構建「五個房屋階梯」的施政方向，新增長者公寓及夾心房屋，以滿足不同階層的住房需求。立法會全體會議昨日細則性審議通過《夾心房屋法律制度》，將於明年4月1日起生效，補足置業五階梯的最後一環。【本報記者郭善如報道】

法案明確建造夾心房屋的目的是構建合理置業階梯，在經濟房屋和私人房屋之間建立新的置業途徑。法案規定，夾心房屋樓宇由政府負責建造，申請人須為澳門永久居民，申請前十年不得或不曾在澳擁有物業，收入下限為低於經屋上限的50%，上限則為經屋上限的10%，資產上限為經屋上限的20%。曾享受過房屋福利的人士不得申請夾屋。

法案又明確夾屋屬於「私樓」，居住一定年期後可流入私人市場，禁售期為16年；首次出售時需向房屋局繳付補償，出售對象則為澳門永久居民，房屋局具有優先權；申請人在交付使用後每年須居住183天，否則將予以處罰。

售價方面，法案明確夾屋價格應高於經屋，以相鄰區域私樓價格做一定比例折扣計算，售價及補償比率由行政長官批示訂定。

「屋都未有 點講價錢」

昨日會上多位議員關注政府住屋政策時間表、規劃、定價及夾屋是否有恆常申請機制等。運輸工務司司長羅立文稱，夾屋是全新的項目，有關夾屋恆常性，他強調「日後都會做，一定做到」，承諾對政府有信心，未來一定會推出夾屋恆常申請。羅立文續指，社屋恆常申請至今已實施兩年多，運作暢順，經屋不久後亦會開放恆常性申請。

羅立文稱，目前偉龍馬路計劃興建夾屋的地段，在上周已完成項目的研究、論證和環評，短期內有條件啟動基建設施的設計。此外，偉龍馬路經屋變夾屋，認為屆時單位面積會設計得較大，因此單位數量會比原先訂定的減少。

至於數量與價格，羅立文稱，「屋都未有，點講價錢」，認為現時談論夾屋價格為時尚早，重申定價會參考鄰埠私屋均價作折讓率，並由行政長官批示訂定。而夾屋下方將會建設公共停車場，而非私人停車場。

定價前將委託顧問公司估價

有議員指法案設補價制度，且設定不少出售限制，理應定立合理的出售價格。羅立文指，政府推出夾屋規劃是為解決住屋問題，設較長禁售期是為遏止「炒樓」的情況出現，「若有人需要一間房屋去住，應該住一段時間」，若參考鄰埠五年禁售期實在太短，因此建議禁售期為16年。對於售價問題，羅立文重申，政府在定價前會先委託相關顧問公司進行項目估價，强調夾屋與公屋、經屋不同。有關折讓比率，羅立文相信屆時行政長官會作出合理定價，認為折讓率需視日後均價而定。

至於夾屋申請對象方面，議員關注青年人是否佔申請優勢？羅立文指，政府不會在法律中寫明對象，但相信青年群體會對夾屋更感興趣。