運輸工務司司長羅立文
澳門政府計劃推出夾心房屋項目，以解決當地居民的住房問題，並提高住房供應。對有關項目，政府擬進行相關的法規和建築規範的修訂，以確保夾心房屋的建設符合相關的安全和建築標準。
立法會今（8）日審議並細則性通過《夾心房屋法律制度》，法案將於明（2024）年4月1日起生效。會上，多名議員關注政府住屋政策時間表、規劃、定價及夾屋是否有恆常申請機制等。
運輸工務司司長羅立文稱，夾屋是全新的項目，有關夾屋恆常性，他強調「日後都會做，一定做到」，承諾對政府有信心，未來一定會推出夾屋恆常申請。羅立文續指，社屋恆常申請至今已實施兩年多，運作暢順，經屋在不久後亦會開放恆常性申請。
議員李靜儀冀政府釋出規劃藍圖，清晰夾屋所發揮的作用。羅立文稱，目前偉龍馬路計劃興建夾屋的地段，在上周已完成項目的研究、論證和環評，短期內有候件啟動基建設施的設計。此外，他回應偉龍馬路經屋變夾屋，認為屆時單位面積會設計得較大，因此單位數量會比原先訂定的減少。
同時，議員關注夾屋的數量、價格，羅立文指，「屋都未有，點講價錢」，認為現時談論夾屋價格為時尚早，重申定價會參考鄰埠私屋均價作折讓率，並由行政長官批示訂定。此外，他透露夾屋下方將會建設公共停車場，而非私人停車場。
議員繼續關注夾屋售價、16年不可轉讓期限，議員指法案設補價制度，且設定不少出售限制，理應定立合理的出售價格。羅立文指，政府推出夾屋規劃是為瞭解決住屋問題，設較長禁售期是為遏止「炒樓」的情況出現，若參考鄰埠5年禁售期實在太短。至於夾屋售價，政府在定價前會先委託相關顧問公司進行項目估價，强調夾屋與公屋、經屋不同。有關折讓比率，羅立文相信屆時行政長官會作出合理定價，認為折讓率需視日後均價而定。
至於夾屋申請對象方面，議員關注青年人是否佔申請優勢？羅立文指，政府不會在法律中寫明對象，但相信青年群體會對夾屋更感興趣。
有關申請要件，申請人須為澳門永久性居民，家團成員為澳門居民，申請人及其家團成員的配偶可為非澳門居民；十八歲或以上的澳門永久性居民（申請人連同家團申請）；23歲或以上的澳門永久性居民（申請人屬個人申請）；申請前10年內不得或不曾在本澳擁有物業，繼承除外；收入及資產限制：收入下限為低於為取得經濟房屋訂定的收入上限的50%；收入上限為高於為取得經濟房屋訂定的收入上限的10%;以及資產上限為高於為取得經濟房屋訂定的資產淨值上限的20%；對曾享受房屋福利的人士設定限制，不可申請夾心房屋，但屬取得人以外的未婚家團成員如果日後結婚，可自有關房屋交付使用之日起10年後另行申請，但在計分時會考慮。
議員：建造更多經屋亦可解決市民住屋需求
而議員林宇滔對法案繼續投下反對票，他指出，本澳多年來興建經屋項目均毋需任何補貼，且是盈餘項目。他以日暉大廈經屋為例，根據前建設發展辦公室公開資料，日暉大廈項目地下至2樓裙樓分別建成商業設施、公眾停車場，且均屬政府物業。項目整體造價不到2.5億，但根據房屋局出售日暉大廈時的售價表，288個經屋T2單位總售價就高達2.85億元。政府就日暉大廈項目的潛在收益更可高達4.9億，利潤更逾兩億，根本就是盈利豐厚的項目，質疑所謂政府補貼經屋的說法。他認為政府只要落實更多經屋建設，不單可解決居住需求，還可提供更多社區設施。
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