作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，「東莞至香港國際空港中心」運行滿百日，貨值達到1.13億元（人民幣，下同），有力推動了粵港兩地產業互補、資源分享，進一步提升了粵港澳大灣區合作水平。這是粵港澳大灣區規則銜接、機制對接的又一典型案例。
以往內地的出口貨物如果經香港機場轉運的話，需先在當地辦理海關通關手續，再通過公路運輸經深圳口岸運到香港機場貨站，完成安全檢查後，按照一定的規格裝進飛機貨艙，飛往世界各地。「東莞至香港國際空港中心」項目，將香港機場相關功能和服務延伸到東莞一線，使內地高附加值貨物在東莞就擁有了香港機場的候機室，貨物直達全球220個國家和地區。
有東莞的貿易有限公司表示，現在通過空港中心出口貨物通關效率很高，從貨物裝車到完成所有報關、查驗等環節並運至香港國際機場，全流程只需不到一天的時間，通關等綜合成本降低了30%。
廣州黃埔海關指出，內地出口貨物在東莞就能「一站式」辦理海關通關手續、完成航空安全檢查，通過海運直接運輸到香港機場轉運，極大提高了通行效率，有力提升大灣區物流國際通達能力。
「東莞至香港國際空港中心」運行滿百日，貨值達到1.13億元。（黃埔海關公眾號圖片）
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