本澳現已進入暑假遊客旺季，同時也是颱風頻發的季節。近日因颱風「泰利」之故，本澳懸掛八號風球，市面一切的交通近乎停擺，僅剩少量的士維持營運，導致關閘口岸滯留大批旅客，候車隊伍一直延伸至風雨廊，甚為狼狽，不利本澳旅遊形象。立法議員、群力智庫副理事長顏奕恆及群力智庫理事梁銘坤，建議當局與內地相關部門保持緊密溝通，在內地口岸的電子屏幕也能明確顯示，或透過線上平台，發放有關本澳在惡劣天氣如八號風球下公共交通工具將停止運行、公共服務亦會暫停等訊息，讓旅客清楚知悉屆時的通關和交通安排，才能更好地規劃出遊行程。
就當局在颱風「泰利」來襲期間，分別向近15萬在澳非本地號碼、以及在外地的本澳號碼發送颱風警訊，顏奕恆表示肯定，但認為可透過檢討，持續推進提示短信機制，研究透過旅遊預訂平台，向已預訂的旅客發放相關資訊，確保旅客擁有良好的出行體驗。他強調，當局因應惡劣天氣宜盡早作出預警，如與珠海緊密合作，事前在內地口岸加強推廣澳門通關、實時天氣資訊及提示，以便旅客及時應對和調整出行；對於已抵澳的遊客，為免造成大量旅客滯留，建議當局做好安置，在參考民防部門的安全指引下，當局與兩間巴士公司研究在可行條件內增設特別的巴士班次，有助解決大眾急切的交通需求，讓社會基於安全的前提下，維持基本、有序的運作。
一旦懸掛八號風球，梁銘坤表示本澳的交通似乎是個難解的死結，居民上下班都得面對「無車可搭」和「單橋行駛」的窘況；而提供緊急服務的工作者如醫護人員亦反映出行多有不便，在準時就崗方面存在一定困難，擔心影響緊急服務的品質。他指出，在八號風球下三條跨海大橋及蓮花大橋均禁止通行，僅開放西灣大橋下層供輕型汽車行駛，以致十分鐘的車程拉長至數小時，對居民的出行造成極大不便，尤其是路氹的居住人口不斷增加，三條跨海大橋的車流量本就緊張，僅憑一條單線限速的車道來聯繫澳氹的交通，是遠遠不足的，亦與本澳倡行的智慧交通理念相悖。因此，他關注第四條跨海大橋設置「風障」，是否意味著能在強風下行車，並期望借此能緩解本澳在惡劣天氣下，澳氹跨海的巨大交通壓力，長遠解決因惡劣天氣而導致的負面影響。（編輯部）
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