三常會昨日繼續審議《民航活動法》，有委員關注澳航延長批給期限。（資料圖片）
《民航活動法》建議對未獲許可進行無人機活動，構成行政違法行為，最高可科處50萬元罰款。（資料圖片）
立法會第三常設委員會昨（20）日完成《民航活動法》法案的首次細則性討論。會議上談及關於澳門航空的專營合約事宜，相關合約已在2020年11月9日起獲延長三年，當中有澳門航空運輸業務的新競爭性經營制度，澳航的續約期只會延長至新制度生效日的內容，委員會希望政府說明續約期限問題，以便安排審議進度。若《民航活動法》的審議和立法工作或需在本年11月9日前完成，時間緊張。
第三常設委員會昨日舉行會議繼續分析及討論《民航活動法》法案。委員會主席黃顯輝、秘書梁孫旭向傳媒總結會議時表示，今次會議主要討論民航活動監察及防範措施、處罰制度和過渡規定的條文。
法案審議時間緊張
黃顯輝指出，根據航空運輸公共服務批給公證合同，澳門航空在2020年11月9日獲批延長批給三年，倘批給業務的新競爭性經營制度在這段期間生效，則延長至新法生效日。他希望政府說明當中提到的新法是否指《民航活動法》，如果是指該法案，那麼《民航活動法》的審議和立法工作或需在本年11月9日前完成，時間緊張，小組會將儘快向政府提交問題集，邀請政府代表與會討論。
未獲許可無人機活動禁飛管制區
法案建議對未獲許可進行無人機活動，構成行政違法行為，自然人科1,000元（澳門幣，下同）至20萬元罰款，法人科一萬元至50萬元罰款。黃顯輝指出，由於關係到受航空役權管制的區域，現行制度則已13年未更新，需要向政府了解受管制區域會否有變化。
此外，法案又建議民航局人員適用「私法勞動制度」，民航局的組織及運作將由專有法規規範，黃顯輝表示，委員會關注現職人員如何過渡至新法，以及由何人進行制定專有法規。
下載APP