立法會正在審議夾心房屋法律制度，申請條件或定價等各方面規定仍待落實，而政府亦提出計劃以鄰近偉龍馬路及雞頸馬路的土地用作興建夾屋；今年五月，城市規劃委員會召開會議，當中包括討論“偉龍夾屋＂的土地規劃條件圖，有委員關注該項目的配套問題。
偉龍夾屋的土地規劃經過多次變化，雖均以興建住宅為主，但樓宇設計和建設方案出現了不少調整，且戶數有所縮減。早於2021年政府向立法會介紹調整規劃的方案時提到，減少單位數量是希望“大家住得舒服些＂；但當局強調無論採取哪一種方案，公共設施大樓都不變，並優先上馬；該大樓規劃有十五層，設有巴士站、停車場、街市及熟食中心、商業用途、郵局、社會設施、體育設施、醫療設施等。
然而，是次呈交城規會的規劃中，社會設施配套的面積較原來大幅減少，僅保留1,500平方米。由於該區屬於一個新社區且位置較遠，與其他已發展的大型居住社區和社會設施有一定距離，故其未來的配套應盡量滿足住戶的生活和出行所需。
事實上，過去亦曾出現類似規劃問題，以當年石排灣公共房屋為例，入伙時亦因公交不足和社會設施遲遲未能落成導致居民不便，故偉龍夾屋的規劃應避免重蹈覆轍。未來，當局也應參考其他地區經驗，制訂不同區域社區設施的數量和設置的項目指標，以利規劃部門可按照客觀考量標準決定興建的規模和次序，滿足社區發展需要。
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