「廣汕高鐵」預料9月可試運行，屆時，坐高鐵從廣州至汕尾僅需一小時。（新華社圖片）
工程人員在檢查「廣汕高鐵」鐵軌。（新華社圖片）
首趟檢測列車日前從汕尾站出發，一路向西駛往增城站方向，標誌著新建廣州至汕尾高速鐵路（下稱「廣汕高鐵」）正式啟動聯調聯試，預料今年9月可全線開通試運行。屆時，廣州至汕尾的執行時間將較目前省時一半，僅需一小時內，助力粵東加快融入粵港澳大灣區。同時，「廣汕高鐵」又將構成「國家東南沿海高鐵通道」，連接長三角城市群。
廣鐵集團介紹，廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾四個市區，東至汕尾站。線路全長202公里，設計時速350公里，跨越增城增江、博羅東江兩條大江和汕尾長沙灣一個海灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%，共設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾八座車站，其中，新塘站和汕尾站為既有車站，其他六個車站為新建車站。
助粵東老區融入大灣區
廣汕高鐵是廣東省重點工程，連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路幹線，開通運營後廣州至汕尾的高鐵列車最短運行時間將由目前的兩小時壓縮至一小時以內，是粵東老區融入粵港澳大灣區的快速客運通道。
廣州工程建設指揮部表示，是次聯調聯試相當於廣汕高鐵投入運營前的一次「健康體檢」，計劃於今年8月底完成，之後將進入試運行階段。
輻射粵東 連接華東
據了解，廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬台溫高鐵，將共同構成「國家東南沿海高鐵通道」的甬廣高鐵，途經廣東、福建、浙江三省15個城市，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要紐帶。「廣汕高鐵」開通運營後將進一步完善國家「八縱八橫」高速鐵路網主通道之一的沿海通道路網結構，對沿線城市融入灣區、輻射粵東、連接華東提供了重要通道。
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