深中通道一通車，中山將成功拉入深圳半小時生活圈。（網絡圖片）
馬鞍島被中山定位為新城市中心，目標是打造國際化、現代化、創新型的中心片區。（網絡圖片）
灣區九城之中，中山靠近香港，緊貼珠海同時樓價又只有珠海的一半。對港人而言，和其他灣區城市相比，中山居住環境、和港澳的往來距離、樓價等，都有絕對優勢。
此外，中山自身發展也值得關注，深中通道規劃多年如今正加快建設中，深中同城的效應，將令中山不斷加速進入灣區發展戰略中。中山「宜居宜商」的僑鄉屬性吸引不少港人來度假、居住甚至投資。
早前提及200萬預算在中山投資置業，可選擇主城區東區的項目。此外，除了市中心的樓盤發展潛力值得關注外，靠近深中通道出口的項目也值得留意。畢竟，深中通道一通車，中山將成功拉入深圳半小時生活圈，為中山直接帶來深圳向西發展的資源外溢和高端產業的轉移。
作為深中通道在中山落腳的第一站，又是灣區黃金內灣的核心區，區位優勢十分凸顯的馬鞍島值得大家留意。
據了解，深中通道建成後，從馬鞍島開車到深圳，只需要20分鐘左右，比原來縮短一個半鐘。所以，從深中通道規劃開始，馬鞍島就成為灣區的網紅投資板塊。
在城市規劃裡面，馬鞍島被中山定位為新城市中心，目標是打造國際化、現代化、創新型的中心片區。不過，優勢突出的同時，許多人認為馬鞍島缺點也十分明顯，那就是建設周期長，兌現期緩慢。這個想法若是在10年前的話，那是成立的，在踏入2023年，馬鞍島已經有了翻天覆地的變化。
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