珠海中心站（鶴洲）要來了

珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區概念規劃暨城市設計國際競賽獲獎設計圖。（觀海融媒圖片）

獲獎設計為珠海規劃了一座從風景中自然生長的車站樞紐。（觀海融媒圖片）

當前珠海正高標準謀劃建設高鐵、城際樞紐新城，加快實現交通樞紐向經濟樞紐升級。為更好地發揮珠海中心站（鶴洲）樞紐的戰略性作用，珠海開展了珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區概念規劃暨城市設計國際競賽，競賽結果昨（26）日公布。珠海市自然資源局表示，後續珠海在對該片區進行規劃時將把本次比賽徵集的「金點子」加以借鑒應用，更高水平做好該片區規劃。

珠海中心站（鶴洲）樞紐定位是珠江口西岸地區「三主四輔」的主樞紐之一，承接珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵以及深珠城際等縱橫南北、連通東西的多條線路，是珠海和澳門聯通全國的重要樞紐。

是珠海「中承西拓」支點

珠海中心站（鶴洲）樞紐及周邊片區位於東臨磨刀門水道，東南向與橫琴粵澳深度合作區相望，南接鶴洲遠景預留城市中心，西臨斗門片區中心和金灣片區中心。該片區地處珠海市地理中心，是珠海城市空間「中承西拓」支點，是促進珠海城市東西平衡發展的重要紐帶。

競賽將東至江珠高速，西至機場東路，北至香海高速，南至珠海大道圍合的15平方公里區域作為城市設計範圍，旨在面向全球徵集「金點子」，推動珠海建設珠江口西岸核心城市，與澳門共建澳珠極點。

獲得第一名的聯合體中，包括杭州市規劃設計研究院，該團隊提出的方案為珠海規劃了一座從風景中自然生長的車站樞紐。方案又提出「依站建城、站城合一」，通過規劃「城市綠谷」，將鐵路兩側的公共空間進行串聯，化解高鐵線路對城市空間的割裂。

先行開展基礎設施建設

珠海市自然資源局表示，經統籌考慮珠海中心站（鶴洲）樞紐地區規劃預留和開發時序的問題，該片區的建設進度將按照「預留城、建設站、優先路」的策略有序推進。近期珠海將重點圍繞針對鶴洲高鐵站的建設以及必要的交通項目先行開展基礎設施建設，打牢城市發展根基，推進高鐵站周邊軌道、配套路網等方面工作。