廣東交通集團指,6月20日下午,深中通道的東人工島主體結構施工全面完成。意味著國內首個高速公路水下互通立交主體正式成形。
據了解,深中通道是世界級「橋、島、隧、水下互通」跨海集群工程,粵港澳大灣區「A」字形交通主骨架最關鍵一橫。東人工島是該項目深圳端門戶工程,位於深圳寶安機場南側,緊鄰福永機場碼頭,東連在建廣深沿江高速深圳段側接線工程,西接項目海底隧道。東人工島採用了「一體兩翼」的布局,與海底沉管隧道相連接,並實現項目與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接。
據悉,東人工島全島陸域面積34.38萬㎡,相當於48個國際標準足球場,島上設隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關附屬配套設施。其中,隧道工程包括長480米的堰築段隧道、長855米的島上主線隧道,以及實現交通轉換的四條匝道隧道。
另外,未來經深中通道東人工島,可東往惠州、深圳龍崗區,西往中山、珠海,北往廣州、東莞,南往深圳前海合作區、香港方向,充分發揮項目作為粵港澳大灣區核心交通樞紐的重要作用,推動大灣區主要城市間一小時生活圈的形成。
東人工島是該項目深圳端門戶工程。(網絡圖片)