豐田（TM.US）不論日股還是美股ADR，均自6月初以來錄得近20%升幅，對於這間老牌日本汽車集團，近期升勢頗為罕見。除了受惠日股勢頭良好以外，豐田過渡至新管理層後，加速向電動車轉型的決心亦有幫助。
對轉型持審慎態度的豐田正變得進取，集團近期發布了新的電動車發展藍圖，包括公布了一些突破性推展。集團發表了關於固態電池的研發成果，提到已發現一些技術能解決壽命過短的問題，並將著手進行量產研發，期望於2027至28年應用在電動車之上。
現時電動車主流採用的為鋰離子電池，亦即內含電解液的液態電池，優點在於技術相對成熟，能確保電池多次充放循環後仍具有穩定效能，但缺點則在於充電時間較長，無法滿足汽車快速補充能源的要求。而固態電池則相反，由於將電解液固化成電解質，因此充電時間更短，而且續航力更長，惟目前仍有技術問題需要突破，包括充放電循環次數要少得多，而且生產成本更高。
市場對豐田的電動車前景看法變得樂觀，因集團過往甚少公布開發階段的技術進展，而是次發布證明了在新一代管理層接手後，對朝向電動車發展之路更具決心。
豐田行政總裁一職，原由豐田家族第三代成員豐田章男擔任，在經過13年的領導後，豐田章男正式退任為董事長，基本只負責策略方向，而實際營運的行政總裁一職則交由原凌治（Lexus）總裁佐藤恆治接任。有分析認為，由豐田家族外的成員擔任最高營運決策層，將能更好地拋開集團過去的包袱，加速轉型。
豐田在新一屆管理層接班後，更有望拋開過往在燃油車成功的包袱。（網絡圖片）
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