豐田固態電池最快2027商業化

日經新聞報道，豐田近期在靜岡縣一座研究基地進行簡報時透露上述計畫，預料全固態電池電動車技術將在2027年或2028年商業化。這種技術預料讓汽車充飽電後，續航里程比現在增加一倍以上。

固態電動車電池可在十分鐘內充飽電，讓汽車續航里程達1,200公里，是傳統鋰離子電池的2.4倍。

不過，固態電池的電極會在一次次的充電過程中反覆膨脹與收縮，這會導致電極最終與固體電解質材料分離，損害電池。目前的固態電池頂多只能充電幾百次，遠遠不如市場上電動車電池必須能充電數千次的表現。

豐田目前是固態電池的領導者，擁有1,000多項專利，豐田技術長中島宏樹表示：「我們發現高品質的材料。我們將跟上世界其他地方的步調，一定會把它投入應用。」

另一難題是固態電池的成本是鋰電池的25倍，未來固態電池要受歡迎，甚至改變電動車版圖，量產和降低成本將是首要關鍵。

豐田同時也在推進鋰電池的研發。該公司在最近一次技術會議上表示，計劃在全球推出採用下一代電池的電動汽車，全系產品將於2026年推出。

豐田持續研發固態電動車電池，預計在2027或2028年商業化。（美聯社圖片）