立法會今（6）日繼續舉行全體會議，議員李良汪提出口頭質詢，促請優化及整合「橫琴單牌車」與「澳車北上」政策，並放寬澳門機動車通行口岸，以減輕港珠澳大橋口岸出入境車流量及對周邊交通的壓力。保安司司長黃少澤回應稱，暫時無條件進行整合，但當局會繼續與內地相關部門保持溝通，探討是否有進一步優化和整合的空間。
黃少澤指出，「澳車北上」政策於今年1月1日正式落地實施，為減輕港珠澳大橋口岸通關壓力，經粵澳相關部門協商一致，自2023年2月13日凌晨零時起，關閘/拱北口岸取消粵澳兩地牌車輛單雙號限行分流措施，恢復粵澳兩地牌大型客車通行；跨境營運客車司機駕駛營運車輛經關閘/拱北口岸往返兩地通行不限次數。
自取消上述兩地牌車輛單雙號限行分流措施後，今年3月至5月，經關閘口岸、港珠澳大橋口岸及橫琴口岸出入境車輛總數為1,746‚436架次，其中經關閘口岸出入境車輛共640‚853架次，平均每日6,965架次出入境，佔出入境車輛總數36.7%；經港珠澳大橋口岸出入境車輛共602,376架次，平均每日6,547架次出入境，佔出入境車輛總數34.49%；經橫琴口岸出入境車輛共503,207架次，平均每日5,469架次出入境，佔出入境車輛總數28.81%。
黃少澤表示，數據反映本澳三大陸路口岸車輛通關數量非常接近，各口岸功能定位清晰，對車輛通關明顯起了分流作用。
有關「橫琴單牌車」與「澳車北上」項目整合問題。黃少澤指，由於「橫琴單牌車」和「澳車北上」政策的出台是基於不同的政策考慮，尤其在內地的活動範圍、管理辦法和管控措施更有明顯的差異，根據目前的情況看，暫時沒有條件進行整合，但是，交通事務局會繼續統籌澳門相關部門與內地開展磋商，探討有無優化和整合的空間，一有進展，會立即向社會公佈。
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