首50部「特的」明年供電召

提供電召服務的「特別的士准照競投」昨日開標，原有「勵澳」等三家公司競投，但其餘兩家公司卻戲劇性「墮馬」，令「勵澳」「奪標」。勵澳的士服務股份有限公司董事局主席周錦輝揚言，將斥資7,000萬元，建立由近百豪車組成的電召的士王國，並首次引進平治的士，料首50部「特的」明年可供電召。

周錦輝(右二)在交通事務局開標會議結束後一小時，隨即召開新聞發布會，大談「勵澳」未來鴻圖大計。(周婉茵攝)

交通事務局耗費五小時的開標會議，終於昨午約3時結束，周錦輝即急不及待於昨午4時，在置地廣場召開新聞發布會，大談「勵澳」未來鴻圖大計，透露將豪花7,000萬元投資「特的」，用車方面更「超乎想象」，將購入65部七人車及30部平治等豪車服務，冀市民「拭目以待」。他一臉風騷說，對經營特別的士服務有信心，「勵澳」雖未正式中標，但「其餘兩間公司不被接納，即係唔中啦!我當自己中咗，應該係我哋喇!」。

「勵澳」開創本澳先河，擬提供平治的士服務。(網上圖片)

他續稱，自己是「勵澳」大股東，團隊包括維修、教育、旅遊、市場等中小企，除用車夠豪外，該公司亦會建立全澳最大修車廠作支援，歡迎其他修車廠與他們合作;而在人員培訓方面，會對司機作語言培訓，又配備手機「叫車」應用程式，誓言要比Uber更便利。

特別的士准照開標會議昨日上午舉行，由交通局副局長鄭岳威(右二)任開標委員會主席。(周婉茵攝)

再轟Uber違法營運

身兼澳門的士業聯盟召集人的周錦輝，繼早前公開開狠批Uber後，他昨日再批評Uber營運，對其他經營者不公平，強調營運需守法，一定要得到政府配合及支持，又對政府「拉唔到人」感到奇怪。

被問到會否擔心人資問題時，他指出，公司將採固定支薪方式，保證司機薪金穩定，並鼓勵不同年齡層人士加入團隊，無論逾60歲退休人士或想賺外快，兼職年輕人都可加入，人工及工時都可商量：「唔一定做八個鐘，可以分四更，做六個鐘一樣得，可彈性處理。」

14個月無電召的士 延標改例終成功招標

本澳原有100個特別的士執照，隨著「黃的」執照於2014年11月6日屆滿失效，本澳市民至今，已過了14個月無電召的士日子。為回應社會對特別的士服務之需求，當局決定批給經營不多於100部八年期特別的士，經過修訂，最終規定須提供不少於五部無障礙的士及十部大型的士，以回應社會大眾對特別的士服務及無障礙的士服務需求。承批人同時須為本澳註冊股份有限公司，營運模式須透過的士服務中心，為乘客提供即時及預約召喚服務，可以電話、手機應用程式及網頁形式召喚。

去年10月14日，當局正式公布特別的士競投規則，原訂於去年12月14日截標，但其後延長截標時間至前日(12日)因為更改規定，最少要有10部無障礙的士，改為至少五部，當局又承擔無障礙的士部分車價，津貼金額為車價一半，局方終在招標最後兩日，收到三份標書。