羅司：大方向是將驗車服務外判

立法會今（5）日舉行全體大會，議員梁孫旭提出口頭質詢，促請當局優化驗車服務，以減少排隊等候時間。他又建議，推進「一地驗車、三地互認」政策，以應對「澳車北上」的驗車需求，同時延長車輛的驗車年期，提高本澳驗車服務承載力。

運輸工務司司長羅立文回應稱，「一地驗車、三地互認」尚處於初步洽談階段，由於三地驗車標準並不完全相同，因此短時間內較難落實。他又指，由於明年度財政預算案規定驗車部門不能增聘人手，所以政府的大方向是將驗車服務外判，從而提高驗車效率，但當中涉及標書製作、文稿翻譯等細節安排，須時間處理。

至於會否延長車輛的驗車年期，羅立文表示，假如要落實「一地驗車、三地互認」，按他的理解，應該三地驗車項目趨於相同，但如果延長車輛的驗車年期，假設將澳門私家車八年一檢延長至十年一檢，則會與香港及內地（均為六年一檢）在驗車年期差距方面愈拉愈大，「一地驗車、三地互認」就更難落實。

交通局局長林衍新補充指，去年618疫情導致約2.8萬部車的驗車服務受影響，但經當局的延期驗車安排等方式靈活處理，去年實際因未按期驗車而受處罰的車輛只有520部，但他承認，到2026年驗車數量將達18萬部，超出本澳驗車中心的驗車能力，而新修訂的《道路交通法》將於今年提交立法會，法案對提高驗車服務承載力有著墨。