政府繼續推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》和《淘汰老舊柴油車資助計劃》，對此議員李良汪表示認同，有助普及電動車。但當局應該了解和檢討首階段推出計劃所存在的問題，有資助計劃就會有車主換車，但需要檢視是否有達到預期目標。他指，現時電動車配套不足問題是充電、換電問題，還不夠便民，因此市民還在觀望，「唔去換車總有原因」。
李良汪認為，長遠而言，電動車配套應該要做好，目前社會各界都十分關注有關問題，例如一些換電配套如何可以做得更好，這些都值得有更多討論的空間和聲音。他舉例指，現時香港已有《香港電動車普及化路線圖》，這是值得參考的，由政府訂立規劃，一方面是讓政府知道相關工作時間表，確保政府內部工作的重要性。另一方面，是給社會知悉未來整個電動車的使用情況及未來方向，電動車的普及除了對環保有影響外，其實對各行各業營商都有影響，不少企業需要用車作為營運工具，有規劃可讓各界知道甚麼時候應該要換車，讓大家「心中有數」。
他強調，電動車規劃和配套不單單只是環保局的工作，例如現在私人大廈安裝電動車充電設備還是非常困難，需要視乎業權登記分類而有所不同，並須滿足大廈電力、基礎設備、法律規範等多方面要求，現階段可操作性仍然偏低。因此，推行使用電動車，達到環保效果，不只是環保局工作，各個政府部門更應該通力合作，才能有效推動。
議員李良汪表示，長遠而言應要做好電動車配套。（ 資料圖片）
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