東區-2綠廊模擬圖。（資料圖片）
土地工務局今（29）日公布《東區-2詳細規劃草案諮詢總結報告》，在東區-2道路與交通規劃方面，草案提出打造以輕軌為中心軸線、兩橫兩縱的路網布局，以及串聯輻射整區慢行系統之多元出行交通體系。對此，表示「認同」的意見佔44%（162條）；表示「不認同」 的意見佔9%（33條）。「認同」意見主要支持以輕軌為中心軸線打造路網，建設兩橫 兩縱形式的佈局，並且串聯起全區的慢行系統，使出行交通體系多元化。「不認同」意見認為輕軌造價過高但實用性有限、站點距離太密、離居民居住地距離較近、現有輕軌車廂運力不夠大等，亦有意見認為目前跨區通道難以 疏散區內人口、指道路設施不足、憂跨區交通壓力等。
有關東區-2道路與交通規劃的主要內容，草案提出由步行道、行人天橋和地下通道，形成慢行系統，打造便捷和綠色低碳的出行環境。表示「認同」的意見佔65.4%（217條）；表示「不認同」的意見佔5.7%。「認同」意見主要支持打造綠色低碳的出行環境，建設步行道、 行人天橋和地下通道組成的慢行系統。「不認同」意見指東區-2地下通道的設計及分布不均勻、擔心地下通道水浸問題、認為天橋設計影響城市外觀及路邊商店營商環境。
土地工務局回應指，草案提出的東區-2道路與交通規劃，目的是打造便捷和綠色低碳的出行環境，兼顧通勤及休閒出行，強調立體複合、高度可達，便捷轉換，結合綠廊及街道、地上和地下空間，形成可無縫對接的立體慢行系統網路，便利於與周邊的地段及輕軌站點作串聯。
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