「港車北上」可讓香港車主自駕經港珠澳大橋前往珠海，最快可短至30 至40 分鐘。（網絡圖片）
「港車北上」不僅彰顯出港珠澳大橋的作用，也進一步令大灣區融合發展全面提速。（網絡圖片）
在現行的政策下，港人如果要開車往來粵港兩地的話，就要為私家車取得「兩地牌」，就是粵港跨境私家車常規配額。兩地牌申請是有難度的，它有一定的配額，不是所有車輛都能夠成功取得；而即將接受申請的「港車北上」計劃則免去了許多繁瑣的流程，而且不設配額限制，預計有約45萬港人受惠。
這個計劃不僅彰顯出港珠澳大橋的作用，也進一步令大灣區融合發展全面提速。得益於「港車北上」計劃，灣區有兩個城市因此特別受惠，其中一個便是作為港車北上進入廣東的第一站：珠海。
據了解，原本珠海就是港人選擇灣區置業的熱門城市，而且無論是珠海的城市環境、生活質素、經濟發展及規劃，都是灣區九城裡面比較前沿的城市，城市文化、生活習慣和飲食習慣與香港十分貼近，但其樓價只有香港的五分之一，對港人而言是相當容易實現同城生活的一個地方。再加上「港車北上」的計劃實施，港人從香港經港珠澳大橋開車出珠海，只需要大約40分鐘的時間，又不需受「配額」限制，相信珠海和香港之間的人員、商務及資金流動將更為頻繁，而在珠海居住也將成為更多港人考慮的範圍。
總體來說，「港車北上」可讓香港車主自駕經港珠澳大橋前往珠海，最快可短至 30至40分鐘。基本上跟由香港市區到西貢的時間差不多，將來無論到珠海旅遊、消費還是生活，都會變得相當快速和便捷。
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