澳車終於可以北上了，究竟是好事還是壞事？還得細細層層睇：
對於普通市民來說，澳車北上可帶一家大小上大陸食飯、旅遊、購物的確是方便且實惠了。
但對於非遊客所至的北區、下環街等區域和關係民生行業的中小企業來說，一個字“ 慘”！何以見得呢？疫情終於結束盼了三年，原以為經濟將會復蘇，天天盼星期六、日可做多點生意。不料澳車北上，把僅有的希望帶去了珠海：加油的、換胎的、剪髮的、洗頭的、吃飯的、做美甲的、買日用品、買建材的、訂傢俬的……，統統由2000 輛車載走了2000 個家庭的休息日、節假日的民生消費。對於既沒遊客又沒了本地客的中小企又將如何維生呢？
當然，經濟發展是由市場調節來主導，珠海的物價也漸漸增漲，而且是支付民幣。但是在澳門經濟元氣尚未恢復前，澳車北上就仿如是一個本已很虛弱或病後初愈的病人，忽然因劇烈運動而大量出汗，會因虛脫而倒下的。澳門的中小企業惟有降價方可生存，但又不能減人工，若兩者不能兼顧的，就會被淘汰一批，接著又多了一群失業的居民。澳門的經濟消費力又將進一步下跌。
難道澳車北上的現狀，之前政府沒有評估到？還是已經作好了準備呢？歡迎大家一起探討。電郵：hao.mt@macausupport.com
澳門傢俬建材裝修協會會長 侯沫天
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