珠海市自然資源局26日發布《珠海市綜合交通體系規劃（2021-2035）》草案公示。規劃範圍涵蓋珠海市域行政管轄範圍。基礎年為 2020 年，近期為 2025年，遠期為 2026至3035 年，遠景展望至2050 年。
根據規劃，依託珠海北站樞紐向北對接廣佛、向東對接深莞，支持珠海城市空間北進戰略目標。構建「一主四輔」的鐵路客運樞紐布局並加快建設。其中珠海中心站（鶴洲）為鐵路主站，橫琴站、珠海北站、金灣樞紐、珠海站為鐵路輔站。
另外，深珠高鐵、城際方面，向東積極承接深圳產業外溢，加快開展伶仃洋通道（鐵路功能）前期研究工作，力爭十四五末期啟動深珠高鐵、深珠城際建設工作。向北強化與廣州、佛山、中山等城市聯繫，加快推進珠海至肇慶高鐵珠海至江門段、廣州至珠海（澳門）高鐵，啟動南沙至珠海（中山）城際建設。
同時，根據規劃將進一步優化唐家港的功能。推進唐家港陸島交通客貨運碼頭建設、斗門港整體提升打造綜合樞紐、香洲港客運碼頭改擴建，從而實現港口對周邊片區高質量發展的帶動，也意味著從唐家港可以通過水上交通，一路向南，分別連通珠海幾大碼頭，包括直達橫琴、珠海機場，增加出行便利。
根據規劃將進一步優化唐家港的功能。（網絡圖片）
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