隨著本澳通關復常，整體交通面臨不小壓力。當中東方明珠㘣形地和A 區的交通最受居民關注。雖然A 區暫未有居民入住，卻是前往港珠澳大橋澳口岸的必經之路。早晚高峰時間和節假期間，進入A 區的通道經常塞車，當中與出境車輛通關不暢，以及A 區的道路設計和規劃不周有關。
為改善友誼圓形地、港珠澳大橋口岸塞車問題，當局正就擴闊A 區的行車道，預料將在「五一」黃金周前完成工程。然而，擴闊條路只能作為短期的應急方案，當局需要加快建設A 區內已規劃的道路，以及連接A 區的各個通道。同時，亦希望珠澳兩地海關於放行車輛方面作出更多協調，加快過境車輛的流通，避免擠塞的情況。
相關交通部門應汲取過往經驗和教訓，例如掌握旅客高峰期，及早分析車輛通關及不同時段的道路使用情況，確保通關暢順，從而減輕道路壓力。同時，實時分析訪客數字，調整口岸的巴士站點和班次接駁，保障居民和旅客的出行需要。過往當局在應對重大節假日均有針對的交通計劃部署，而有關資訊和方案應盡早向市民、旅客透露，從而讓其盡早知悉本澳交通、路線變化，更好安排行程。
另一方面，當局亦研究分時段預約「澳車北上」，應付「五一」黃金周交通、「澳車北上」車潮。但現時A 區的交流配套難以應付大量跨境車流，分時段預約未必能發揮很大作用，更令使用者產生不便。建議在橫琴口岸永久車道完善後，可試行將「澳車北上」部分名額分配至橫琴口岸，透過分流減少擠塞的情況。
北區社區服務諮詢委員會副召集人、聚賢同心協會秘書長 高岸峰
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