立法會全體會議早前細則性討論及表決通過《公共泊車服務制度》法案，規章訂定澳門特別行政區的公共泊車服務應遵守的規定。法案將於今年8月1日生效，其中路邊泊車全面改用僅接受電子支付咪錶機的條文，將提前在5月1日生效。換言之，咪錶投幣將在5月1日起走入歷史。
本澳公共道路收費泊車位服務合同將於4月底到期，政府將會短期續期服務。
5月1日之後，仍會使用現行咪錶系統，不過咪錶上的投幣孔位則會由業者進行封閉，不再能夠投幣。
雖然現行系統仍將繼續使用，但政府計劃未來引入更多電子化支付模式，包括無感支付。政府代表表示，「現時公共道路泊車位收費系統（咪錶） 須兼備現金投幣功能，使用的型號較陳舊，導致系統介面反應及傳送資料的速度較慢。」
所謂「陳舊」，其實也不過五年，不少市民都對2018 年更換智能咪錶風波記憶猶新，當時不少用家反應新咪錶經常故障、咪錶顯示反應慢、對應車位號碼不清晰、反應遲緩、無法識別等種種問題。五年後，當大家開始習慣智能咪錶時，政府卻指「使用的型號較陳舊，導致系統介面反應及傳送資料的速度較慢」。如果一個公共設施用五年就已經陳舊，那政府究竟要花多少錢在咪錶上呢？當初採購這一款設備的決策者，是否需要負起責任？
雖然當局沒有明確新咪錶何時會落實， 現階段會繼續使用現行咪錶，但會在5月1日後「由業者封閉投幣孔位」。這個操作也讓許多市民不解，如果新的系統機器還未招標採購，為何要多此一舉提前封閉投幣孔，讓「系統介面反應及傳送資料的速度較慢」的咪錶系統承擔所有的收費任務呢？
希望當局審慎考慮有關決定，設適應期予使用者過渡，不要一刀切完全取消咪錶投幣，避免造成不必要的不便與困擾。
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