行政長官賀一誠任內首次出訪行程備受關注，作為賀一誠任內首訪地，選擇葡萄牙自然是因為澳門與葡國之間的歷史聯繫，也凸顯了葡國在建設「中國葡語國家經貿合作論壇（澳門）」的重要作用。葡萄牙與澳門的文化聯繫僅次於內地，加強與葡萄牙的各項交流合作相信是水道渠成。
不過比較可惜的是，包括行政長官首次出訪的葡萄牙，一直到現在，也沒有直飛航班。澳門作為中葡平台的樞紐，連特首出訪都需要前往香港搭飛機，實在有些說不過去。
翻查資料，在澳門回歸前，葡萄牙航空曾開通經停曼谷的里斯本航線，不過因為客源和經費不足，該航線於1998年停飛，此後澳門與里斯本之間再也沒有直航航線。澳門居民要前往葡萄牙，需要轉往香港或鄰近地區乘飛機，不僅票價昂貴，所需時程也更長，相對的葡萄牙民眾要來澳門，多半需要先前往香港、台北或新加坡，多經一番周折。
始終沒有開通航線的原因，自然是客流量少，不符合經濟效應，因此不僅澳航，內地航司或國外航司都沒有開通的意願。或許是澳門本身人口基數少，不僅是葡萄牙，澳航也沒有其他任何一條歐洲航線。
可想而知，如果澳門未來以擴大國際客源為目標，聯通歐洲的航線仍然值得研究。例如可以考慮經停其他旅遊城市或樞紐城市，如新加坡、曼谷、迪拜、甚至台北，一方面可以串連其他城市的旅客，一方面也可讓澳門往來歐洲更加便利。此外，澳門和香港一樣，也具有連結內地市場的優勢，若能整合相關資源，相信對拓展國際旅客有很大幫助。
「背靠祖國、聯通世界」是澳門在疫情後最重要的課題。「國家所需、澳門所長」的有機結合，發揮出澳門的獨特優勢，不僅關係到自身發展，也是國家賦予的任務。過去多年來，澳門依靠與內地的聯繫而經濟起飛，而在新的形勢下，澳門必須為成為真正的「世界旅遊休閒中心」付出更多努力，期望若能恢復澳葡航班，或許會是很好的開始。
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