隨著粵港澳三地全面恢復往來，近期港珠澳大橋口岸及橫琴口岸交通壓力大增。其中當局近期已對港珠澳大橋口岸周邊的交通採取一系列優化措施，包括正擴寬A區部分路段行車道及研究「澳車北上」車輛分段預約等等，但社會這些措施的意見不一，例如擬以採取分段預約，有居民表示將會為出行帶來不便，故相關方案值得深思。
在橫琴口岸方面，則有居民反映上落客區及的士站，經常有車輛長時間停泊等待，令需要上落客的車輛被迫佔用外圍行車道，引起交通阻塞與安全性問題；也有居民表示澳方口岸區外的士站設置的指示並不清晰，不時有旅客爭先恐後上車，也曾有非候車的旅客欲與司機議價，務求價高可優先上車；亦有部分電召的士疑似在上落客區招攬乘客等情況。
口岸交通的便利性與快捷性，既是居民融入灣區與深合區發展的重要因素，也是影響經濟的關鍵問題，居民與企業融入灣區與深合區發展有多深，口岸使用程度就有多熱，這是必然的趨勢。本人期望當局能正視有關問題並建議︰一、因應五一勞動節黃金周假期，提前做好各口岸交通與通關的分流預案，包括設備與人員的配置安排。二、粵澳雙方盡快評估「澳車北上」實施情況，並研究放寬澳門機動車通行口岸範圍及增加過關車道，以分流車輛。三、加緊連接A區的通道建設，並前瞻性對A區及周邊交通道路總長與寬度進行擴容，根本性解決塞車問題。四、優化橫琴口岸的車道、上落客及停泊車設施，並建議整治的士輪候配套，如裝設侯車欄桿及擋雨篷，讓電召的士與「黑的」可有序候客；必要時加派執法人員監督和加強口岸保安人員維持秩序。
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