【本報記者林嘉欣】議員羅彩燕關注東方明珠、關閘口岸一帶的交通擠塞情況日益嚴重，她引述意見指迴旋處圓形地的設計已是上世紀產物，且隨着車輛數目增加，車流量達到迴旋處可以負荷的上限時，當局必須加裝交通燈，但亦會使車輛堵塞在環形行車線內，令迴旋處完全失去了時刻消化車流的作用。同時，迴旋處的環島設計佔地面積大，不適用於車流量巨大的路段，建議當局應考慮遷移東方明珠裝置，並取消迴旋處設置，更改為交匯處設計，以加大路段承載量。
運輸工務司司長羅立文回應稱，沒有打算將黑沙環東方明珠紀念物搬走，只會規劃盡量優化該區交通，現時已建行車天橋，近期多開一條道路，今年再開多一條由新城A區往東北大馬路的匝道，從而優化迴旋處。
羅立文指出，A區的交通短期有問題，但會按規劃來做。而且輕軌東線三、四個月後會開展工程，日後該地路面會較寬，相信交通會逐步好轉。
交通事務局代局長鄭岳威補充指，澳門的智能交通燈一直更新換代，目前有使用智能響應監控系統及雲計算配時等等。目前澳門交通燈有135個，當中83個使用自動化，約佔61%，預料今年增至80%。認為效果最明顯是美副將大馬路使用區域控制系統，行車快23%。
當局指無意將黑沙環東方明珠紀念物搬走，但強調會設法優化該區交通。 （資料圖片）
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