代駕服務作為本澳新興行業，目前缺乏專門制度規範。 （資料圖片）
林焯佳冀規範代駕服務行業，明確各方的法律責任和義務，以更好保障服務使用者的權益。（十月坊會提供圖片）
代駕服務作為本澳新興行業，目前缺乏專門制度規範。包括對代駕服務人員的准入門檻標準不一，甚至對代駕服務人員的駕駛技術水平無特別要求。十月坊會副理事長、中區社諮委林焯佳冀規範代駕服務行業，提高代駕服務人員的准入門檻，提高代駕人員的服務素質，以及建立消費者監督、行業平台自律和政府監管的保障體系，明確各方的法律責任和義務，以更好保障服務使用者的權益。
林焯佳表示，按現有法律，對酒駕、醉駕等危險駕駛行為都有相應的罰則，尤其醉駕要承擔相應的刑事責任。隨著廣大駕駛者的安全意識和法律意識普遍提高，代駕服務已成為為駕駛者酒後提供駕駛服務的一種職業。同時，無論全職代駕或是兼職代駕，亦為勞動市場提供不少就業機會。
代駕無序發展或出現「黑司機」
他又指，目前，由於對代駕服務行業缺乏規範，包括對代駕服務人員的准入門檻不一、收費標準不一，甚至對代駕服務人員的駕駛技術水平亦無特別要求，有的甚至個人從事代駕服務，不排除出現「黑司機」的情況，因而可能引發交通安全或「黑工」等其他方面問題。
冀參考鄰近地區嚴格規管代駕
林焯佳認為，目前規範代駕服務具必要性，可參考其他地方的經驗，包括通過對行業進行規範，提高代駕服務人員的准入門檻，提高代駕人員的服務素質，以及建立消費者監督、行業平台自律和政府監管的服務保障體系，明確各方的法律責任和義務，從而更好保障服務使用者的權益。
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