議員林宇滔提出書面質詢關注港珠澳大橋人工島連接澳門道路網交通堵塞問題。
東方明珠區一帶往返港珠澳大橋澳門口岸人工島（下簡稱：「人工島」）的交通堵塞問題日益嚴重，而且除卻繁忙時段外，因應近日香港與內地全面通關，不少遊客選擇在夜間往返港珠澳三地，令該區的交通擠塞問題經常延續至深夜。
他提出三點質詢，第一，針對現時新城A區駛出友誼圓形地路段經常出現嚴重的擠塞，當局會否即時全面檢視調整該路地線及指示安排，明確分流往氹仔及澳門方向的車輛，減少該路段不必要的擠塞，尤其確保往氹仔車輛可暢順駛出？針對新城A區駛入人工島路段交匯處因車流量多的街口需要讓先而經常出現嚴重擠塞，當局會否即時採取措施優化該路口的安排，舒援目的的擠塞情況？
第二，《澳門陸路整體交通運輸》規劃文本中，新城A區連接漁翁街道路的主要道路(A2)已經判標，合約竣工日期為2024年10月，屆時可作為往返相關地區的另一個道路選擇。鑑於現時東方明珠區的交通日益超負荷，A2道路工程的進度如何？能否如期落成及投入使用？另外新城A區連接友誼大馬路的主要道路(A3)在2019年已開展了可行性研究及初步設計，請問現時的進展如何？有沒有動工和落成時間表？另外，AB區對接通道現時進展如何？
第三，當局在《澳門陸路整體交通運輸》中連接澳門半島與新城A區的四條連結橋均有規劃步行通道，而新城A區至人工島的道路是否也有步行通道？如有，何時能夠投入使用？
交通事務局代局長李頴康回覆表示，當局已透過調整交通燈配時，以及執法部門現場指揮等方式，協助疏導繁忙時段的車流。同時，當局已將靠近港珠澳大橋人工島入口的一段港珠澳口岸環形馬路改為雙線行車，增加一條行車線，並已於2月18日開通，以優化該路口的行車安排。
此外，根據公共建設局表示，A2連接橋現正進行樁基礎施工；A3連接橋及AB通道等亦已開展設計工作，將有序啟動工程建設。另外，2024年澳氹第四條跨海大橋建成後將可分流A區、港珠澳大橋口岸與離島之間的往來交通。
關於步行通道方面，土地工務局表示，東區-2詳細規劃草案以高效出行的理念， 打造以輕軌為中心軸線、兩橫兩縱的路網布局和串聯輻射整區的慢行系統之多元出行交通體系，提出於新城A區的中南片區建設連接人工島的行人天橋，透過便捷的接駁與區內的慢行系統網絡作融入銜接，以串聯至新城A區各區 的地段、公共街道及開放空間，同時可進一步通往至澳門半島北區黑沙環及水塘一帶，實現高度可達和便捷轉換的步行模式。至於具體建設方案，將來會結合詳細規劃和相關部門意見，進一步予以研究落實。（編輯部）
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