隨著「振興號」盾構機碩大的盾體緩緩駛出，橫琴杧洲隧道左線隧道順利貫通，為2024年通車打下堅實基礎。據悉，該項目是國內地層最軟、細微顆粒含量最高的超大直徑盾構隧道，並首創超大直徑盾構定軸轉體技術，既填補了國內空白，也為同類型穿江越海工程施工提供了可供借鑒的經驗。
據了解，橫琴杧洲隧道工程由珠海大橫琴城市新中心發展有限公司代建，中國鐵建投資集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司聯合施工總承包。隧道下穿馬騮洲水道，南連橫琴島，北接洪灣港北片區，全長約三公里，採用15.01 米的超大直徑泥水平衡盾構機「振興號」施工。該隧道全線穿越超軟土地層，20μm 以下超細顆粒佔比74.7% 以上，為當前國內地層最軟、細微顆粒含量最高的超大直徑盾構海底隧道。
橫琴杧洲隧道工程預計2024年下半年建成通車，隧道通車後將為橫琴粵澳深度合作區居民的生活提供巨大便利，同時也將串聯起橫琴島和珠海洪灣片區，促進片區功能融合，對落實粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區建設具有重要意義。
橫琴杧洲隧道工程預計2024年下半年建成通車。 （網絡圖片）
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